Mirax Group пытается через суд восстановить статус технического заказчика реконструкции Курского вокзала. До ухода из корпорации и конфликта с ее основным владельцем Сергеем Полонским этот проект курировал бывший член совета директоров Mirax Group Максим Привезенцев. За реконструкцию вокзала ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) должно выплатить 657 млн руб., но деньги получает ООО "Инфотриумф". Этой компании возглавляемая Максимом Привезенцевым "БФМ — Курский вокзал" (структура Mirax Group) переуступила функции технического заказчика по проекту еще в апреле 2009 года.
Вчера в арбитражном суде Москвы состоялось предварительное слушание по иску ЗАО "Башня "Федерация" менеджмент" (БФМ; структура Mirax Group) к ООО "БФМ — Курский вокзал". В марте 2008 года РЖД и Mirax Group договорились о том, что корпорация выступит техническим заказчиком модернизации и дальнейшей реконструкции Курского вокзала. Между РЖД и БФМ был заключен договор на выполнение функций технического заказчика. 24 октября 2008 года БФМ переуступила права и обязанности по этому договору ООО "БФМ — Курский вокзал" (тогда возглавлял член совета директоров Mirax Group Максим Привезенцев), созданному с целью дальнейшего доверительного управления Курским вокзалом. Именно это соглашение БФМ сейчас оспаривает в суде, заявляя, что данная сделка была мнимой, а фактические функции технического заказчика и реконструкцию проводило ООО "Инфотриумф" (этой компании в апреле 2009 года "БФМ — Курский вокзал" уступила свои функции технического заказчика по проекту). Источник, близкий к одной из сторон конфликта, отметил, что ранее конечным бенефициаром "Инфотриумфа" был Максим Привезенцев, но сейчас он таковым не является. "Я не имею никакого отношения к компании "Инфотриумф"",— заявил вчера "Ъ" Максим Привезенцев, отказавшись от дальнейших комментариев.
Вчера на заседании суда стало известно, что стоимость работ, выполненных "Инфотриумфом", составила 657 млн руб., из них ОАО РЖД уже выплатило около 180 млн руб. Представитель "Инфотриумфа" заявил в суде, что "Mirax Group пытается претендовать на оставшиеся деньги". Mirax Group уже пыталась взыскать в суде с "Инфотриумфа" 900 млн руб., выданных компании на реконструкцию Курского вокзала, но суды проиграла.
Максим Привезенцев покинул Mirax Group в начале октября 2009 года. Ему принадлежало 3-5% акций корпорации, он курировал эксплуатацию всех завершенных объектов компании и сотрудничество с РЖД. Расставание Максима Привезенцева с Mirax Group оказалось болезненным: руководство корпорации обвинило его в совершении противоправных действий в отношении активов компании при реконструкции Курского вокзала. В апреле 2010 года стало известно, что в отношении Максима Привезенцева возбужден ряд уголовных дел, связанных с его деятельностью в Mirax Group. "Мы не хотим комментировать ход судебного процесса",— заявили вчера в Mirax Group.
Руководитель судебно-арбитражной практики юридической фирмы "Яковлев и партнеры" Кира Корума объясняет, что, в случае признания договора уступки ничтожным, все последующие переуступки также становятся ничтожными. Таким образом, если иск БФМ будет удовлетворен, то РЖД придется заново выплачивать ей всю сумму, как первоначальной стороне по договору. Деньги, уже полученные "Инфотриумфом", ОАО РЖД в таком случае придется взыскивать самому. Однако у компании, реально выполнявшей функции технического заказчика, остаются шансы получить оплату своих услуг по договору. "Есть практика, когда суды решают, что работы должны быть оплачены тому, кто их фактически выполнял (в данном случае "Инфотриумф")",— добавляет Кира Корума.
У Mirax Group были большие планы по сотрудничеству с РЖД, но договор на управление Курским вокзалом с ООО "БФМ — Курский вокзал" в конце года был расторгнут. Вчера в РЖД подтвердили "Ъ", что с конца 2009 года Курский вокзал находится в доверительном управлении ОАО "РЖД Развитие вокзалов".