ГУП "Организатор перевозок" подвело итоги аукциона на право поставки бортового оборудования на базе ГЛОНАСС для автобусов "Пассажиравтотранса" и "Горэлектротранса". Контракт на поставку, установку, ввод в эксплуатацию и программное обеспечение оборудования на сумму 78 млн рублей будет заключен с ООО "СиЭсБиАй Групп", одной из двух компаний-претендентов. Игроков рынка удивил тот факт, что при столь большом количестве поставщиков оборудования в городе, в конкурсе приняло участие всего две фирмы.
Победителем открытого аукциона на право поставки, установки, ввод в эксплуатацию и аппаратного программного обеспечения оборудования на базе ГЛОНАСС для городского транспорта стало ООО "СиЭсБиАй Групп", снизившее максимальную стоимость контракта (84 млн) на 7%, то есть до 78 млн рублей. Второй участник конкурса, ООО "КАР", предложил городу снижение стоимости контакта на 6,5%, то есть до 78,5 млн рублей. Таким образом получается, что закупка комплекта оборудования, его установка и обслуживание для одной машины составит 50,8 тыс. рублей. По техническому заданию, в комплект бортовых комплексов, помимо блока взаимодействия с комплексом меток радиочастотной индикации, включены модуль взаимодействия с оборудованием системы электронного контроля оплаты проезда, тревожная радиокнопка, интерфейс модуля цифровой радиосвязи стандарта TETRA, влагозащищенный корпус и модуль автономного питания.
До 10 декабря 2010 года компания-победитель должна поставить 1535 систем бортового оборудования на машины "Пассажиравтотранса" и "Горэлектротранса". По условиям контракта, в его стоимость входит и обслуживание в течение 12 месяцев.
Как считает Алексей Топорков, вице-президент НПО "Прогресс", "50 тысяч рублей — это сумма, достаточная для приобретения терминала в комплекте с антеннами и различными датчиками, в том числе для определения пассажиропотока, уровня топлива и даже еще нескольких, включая его установку".
Один из участников рынка системных интеграторов так прокомментировал итоги конкурса: "ГУП "Организатор перевозок" уже имеет свой сервер для обслуживания оборудования на базе ГЛОНАСС, поэтому лишь ограниченное число претендентов могло предложить городу свои услуги. Странно, что при таком количестве поставщиков оборудования, в тендере участвовали только две компании".
Помимо этого, он обращает внимание на то, что стоимость одного терминала с двумя антеннами, который может определить местоположение машины, скорость и направление следования, в розницу составляет около 20 тыс. рублей. "При такой оптовой закупке она сокращается до 15 тысяч за терминал. Тревожная кнопка, к примеру, стоит 300 рублей, остальные опции не стоят дороже 3 тысяч рублей. Обслуживание более 200 терминалов стоит 210 тысяч рублей. Таким образом, можно говорить о завышенной стоимости контракта", — говорит участник рынка.
Как говорит представитель другой компании-перевозчика, никакой уникальности оборудования, о которой говорят в комитете по транспорту и в ГУП "Организатор перевозок", нет. "Это оборудование не стоит таких денег. К тому же в "Организаторе перевозок" работают 900 человек, контролирующих передвижение общественного транспорта. После установки ГЛОНАССа (в 2008-2009 годах город уже закупил 1150 единиц бортового оборудования на базе ГЛОНАСС для ГУПов "Пассажиравтотранс" и "Горэлектротранс". — "Ъ") никто из них не был уволен. Какой смысл держать людей и закупать оборудование за 50 тысяч?" - недоумевает участник рынка перевозок.
Закупка оборудования этого года позволит оборудовать оставшиеся машины "Пассажиравтотранса" и "Горэлектротранса". После окончания 2010 года в комитете по транспорту обещают приобрести бортовое оборудование для частных перевозчиков, которые должны будут устанавливать его самостоятельно.