Задание по созданию электропоезда нового поколения "Сокол" (на фото) со скоростью в 350 км/ч (основной подрядчик — тихвинское АО "Завод 'Трансмаш'") было разработано в 1993 году в рамках программы "Высокоскоростной экологически чистый транспорт". В поезде будут места первого и бизнес-класса (всего их в базовом 12-вагонном 860-местном варианте поезда предусмотрено 698), обслуживание в которых практически не будет отличаться от обслуживания на авиарейсах. "Сокол" оснащается кондиционерами и биотуалетами. МПС планирует создание и запуск восьми таких поездов для регулярных рейсов между Москвой и Петербургом. К 2010 году предполагается выпустить 80-90 "Соколов" для внутренних и международных маршрутов. Первый рейс "Сокола" был намечен на октябрь, но по техническим причинам отложен.
Задание по созданию электропоезда нового поколения "Сокол" (на фото) со скоростью в 350 км/ч (основной подрядчик — тихвинское АО "Завод 'Трансмаш'") было разработано в 1993 году в рамках программы "Высокоскоростной экологически чистый транспорт". В поезде будут места первого и бизнес-класса (всего их в базовом 12-вагонном 860-местном варианте поезда предусмотрено 698), обслуживание в которых практически не будет отличаться от обслуживания на авиарейсах. "Сокол" оснащается кондиционерами и биотуалетами. МПС планирует создание и запуск восьми таких поездов для регулярных рейсов между Москвой и Петербургом. К 2010 году предполагается выпустить 80-90 "Соколов" для внутренних и международных маршрутов. Первый рейс "Сокола" был намечен на октябрь, но по техническим причинам отложен.