Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) завершила расследование причин крушения спортивного самолета в Челябинской области в декабре прошлого года, при котором погибли восемь человек. «Катастрофа самолета СМ-92Т RA-0257G произошла в результате его сваливания в штопор в наборе высоты после взлета», — говорится в сообщении, размещенном на сайте МАКа. По данным ведомства, это могло произойти из-за нарушения процедуры набора высоты после взлета в части выдерживания скоростей полета, из-за выполнения взлета с превышением максимальной взлетной массы самолета, из-за отсутствия на самолете световой и звуковой сигнализации предупреждения о приближении момента сваливания. Кроме этого, по информации МАК, самолет был не предназначен для полетов с парашютистами. «Выполнение полетов на десантирование парашютистов выполнялось на самолете, не предназначенном для данного вида полетов. Полет выполнялся со снятыми пассажирскими креслами и креслом правого пилота. Меры, исключающие смещение парашютистов в салоне и изменение центровки, а также по защите органов управления от несанкционированного вмешательства, приняты не были», подчеркивается в сообщении. Как сообщалось, в районе города Коркино Челябинской области утром 13 декабря 2009 года упал спортивный самолет. Он вылетел из аэропорта Калачево и рухнул в полутора километрах от места взлета с высоты 150 метров. На борту самолета СМ-92Т находились один пилот, один инструктор и шесть парашютистов — все погибли. По факту крушения было возбуждено уголовное дело по ч.3 ст.263 УК РФ («Нарушение правил эксплуатации и движения воздушного судна, повлекшее по неосторожности гибель двух и более лиц»).