ЛУКОЙЛ запустил свой первый проект на шельфе Каспия — месторождение им. Юрия Корчагина, на котором в 2011 году планирует добыть 2,5 млн тонн нефти. Она позволит компенсировать падение добычи в традиционных регионах компании. К 2015 году ЛУКОЙЛ сможет добывать на Каспии 15 млн тонн в год, но только если получит налоговые льготы, аналогичные тем, что действуют в Восточной Сибири. Премьер Владимир Путин пообещал подумать о льготах, а Минфин — пересмотреть всю налоговую систему.
Вчера ЛУКОЙЛ приступил к разработке первого месторождения на шельфе Каспия — им. Юрия Корчагина. Добыча на месторождении будет вестись с ледостойкой буровой платформы, по итогам года планируется добыть 343 тыс. тонн нефти, в следующем году — 2,5 млн тонн нефти и 1 млрд кубометров газа. Всего, по данным ЛУКОЙЛа, затраты на освоение месторождения за последние пять лет составили 34,4 млрд руб.
Аналитик "Тройки Диалог" Валерий Нестеров отмечает, что освоение новых ресурсов поможет компании поддержать падающее производство в традиционных регионах — Западной Сибири (там добыча по итогам 2009 года упала на 5,7%) и Поволжье (падение на 6,3%). В целом в 2009 году ЛУКОЙЛу удалось увеличить добычу на 2,5%, до 97,62 млн тонн, за счет роста почти на 30% в Тимано-Печоре. Каспий — еще один новый регион, где с 1999 года ЛУКОЙЛ открыл шесть месторождений с общими запасами более 4,7 млрд баррелей нефти (640 млн тонн).
Но разработка шельфовых проектов затратна, а их рентабельность при нынешнем налогообложении крайне низка, жаловался вчера глава ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов премьеру Владимиру Путину, приехавшему на запуск месторождения. "Нужно приравнять освоение шельфа к той формуле, которая действует в Восточной Сибири",— просил господин Алекперов. Нефть, которая экспортируется из Восточной Сибири, не облагается экспортной пошлиной. В результате, по подсчетам Минфина, бюджет в этом году потеряет порядка 120 млрд руб. Но ЛУКОЙЛ в Восточной Сибири не работает. Единственные регионы, где он может нарастить добычу,— Тимано-Печора и Каспий.
Вице-премьер Игорь Сечин, курирующий в правительстве ТЭК, считает просьбу Вагита Алекперова обоснованной. Но Владимир Путин конкретного ответа не дал, пообещав "подумать, посмотрев экономику проектов". Премьер сообщил, что соответствующее поручение он уже дал Минфину, Минэкономики и Минэнерго. Месторождения Каспия уже освобождены от налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ), напомнил премьер. При нынешних условиях ЛУКОЙЛ сможет сэкономить в этом году $33 млн, в следующем — $243 млн. Если пошлину отменят, экономия в 2011 году составит $710 млн.
Заместитель главы Минфина Александр Новак вчера пояснил, что, "скорее всего, налоговая система будет зависеть от экономики конкретных проектов, и инструменты (поддержки новых проектов.— "Ъ") могут быть разными". В начале года Минфин активно выступал против обнуления пошлин для Восточной Сибири, затем чиновники начали разрабатывать новую налоговую систему, которая не привязана к объемам добычи, как сейчас, а зависит от экономики проектов. Но какой именно будет новая система, пока неизвестно.
При действующей системе компаниям на шельфе работать нерентабельно, соглашаются аналитики ИФК "Метрополь". По их оценкам, Корчагинское месторождение сможет пользоваться льготой по НДПИ до 2014 года (льгота действует до накопления определенного объема добычи на месторождении), но этого недостаточно, чтобы добиться приемлемой для отрасли внутренней нормы доходности (ВНД). "Учитывая понесенные ЛУКОЙЛом затраты на разведку и освоение Северного Каспия, мы полагаем, что без дополнительных льгот ВНД Корчагинского может оказаться ниже 10%",— пишут аналитики в своем отчете.
По мнению замминистра энергетики Сергея Кудряшова, интенсивный вариант развития Каспия в целом потребует инвестиций в $27 млрд (срок не назывался), но сейчас такой вариант маловероятен "из-за невысокой инвестиционной привлекательности проектов". Второй вариант предполагает освоение только месторождений имени Корчагина и имени Филоновского ($6,7 млрд). Источник "Ъ", близкий к ЛУКОЙЛу, уверяет, что даже при оптимистичном варианте добыча на этих месторождениях в 2016-2017 годах составит около 14 млн тонн условного топлива в год.