В субботу на Выборгском судостроительном заводе (город Выборг, Ленинградская область) состоялась закладка буровой полуподвижной платформы CS-50, предназначенной для добычи и разведки нефти на Арктическом шельфе. Платформа строится по заказу норвежской компании Moss Moritime. Это один из крупнейших гражданских экспортных контрактов, которые за последние десять лет получали российские судостроители.
Выборгский судостроительный завод (ВСЗ) был основан в 1948 году и на протяжении 20 лет являлся ведущим отечественным предприятием по строительству буровых платформ. В 1998 году завод был продан британско-норвежской группе Kvaerner. В марте 2000 года контрольный пакет акций завода (76,5%) приобрела петербургская компания АКО-БАРСС.
Согласно контракту, к марту 2002 года ВСЗ должен изготовить нижнее основание буровой платформы CS-50 — конструкцию весом 14,5 тыс. т и водоизмещением 49,8 тыс. т. Платформа спроектирована инженерами компании-заказчика. Стоимость контракта составляет $35 млн. По словам генерального директора ВСЗ Сергея Завьялова, дальнейшее участие предприятия в проекте общей стоимостью $200 млн должно "решаться на федеральном уровне". От правительства руководство завода ждет отмены высоких экспортных пошлин, которые платят судостроители.
Финансирование строительства платформы осуществляет Внешторгбанк, который предоставил заводу кредитную линию в $23 млн. В настоящий момент руководство ВСЗ ведет переговоры с норвежской нефтяной компанией Moss Moritime о закладке еще одной буровой платформы. Кроме того, по данным агентства "Прайм-ТАСС", предприятие ведет переговоры о строительстве платформ с "ЛУКойлом" и "Газпромом".
Портфель заказов завода сформирован в размере $50 млн, в 2002 году его предполагается увеличить в два раза. При этом 95% продукции завод вынужден отправлять на экспорт, так как внутренний рынок, по словам господина Завьялова, "предельно скуден" из-за отсутствия лизинговых компаний, которые бы привлекали инвестиции в отрасль.
Единственным российским конкурентом ВСЗ в области производства морских буровых платформ является АО "Красное Сормово", контролируемое компанией "Объединенные машиностроительные заводы" (ОМЗ). Как заявил корреспонденту Ъ директор по информации ОМЗ Андрей Онуфриев, его предприятие готовится выйти на рынок буровых платформ и "рассчитывает сразу занять его значительную долю". По словам господина Онуфриева, "мировой рынок платформ достаточно емкий и неудивительно, что его пытаются освоить российские предприятия".
НАТАЛЬЯ Ъ-ШАКЛАНОВА, Санкт-Петербург