Рекламаwww.kommersant.ru/ad

Радио «ЪFM»

Слушать прямой эфир

Выпуск газеты №204

В архив

RuStore
Скачайте в
RuStore
AppGallery
Скачайте в
AppGallery
Android
Загрузите на
Android
Радио «ЪFM»«ЪFM»
Выпуск газеты №204«Ъ» Газета
Волга

«Авианова» хочет пересадить ульяновцев с поезда

На местный рынок авиаперевозок выходит дискаунтер
Низкобюджетная компания «Авианова» намерена начать регулярные пассажирские перевозки по маршруту «Москва—Ульяновск» с конца марта самолетами А-320. Пассажиропоток она намерена привлечь за счет низких цен на авиабилеты и перетока клиентов с железнодорожного транспорта. Специалисты полагают, что компании будет трудно обеспечить заполняемость рейсов и закрепиться на этом направлении. Конкуренты отмечают, что с приходом дискаунтера рынок покидать не намерены.
Компания «Авианова» (авиперевозчик-дискаунтер) намерена с 28 марта начать полеты из Москвы в Ульяновск. Рейсы предполагается совершать три раза в неделю самолетом A-320, рассчитанном на 180 пассажиров. Если рейсы на Москву других авиакомпаний совершаются из аэропорта «Ульяновск-Центральный» («Баратаевка»), то «Авианова» намерена использовать международный аэропорт «Ульяновск-Восточный».
ООО «Авианова», создана инвестиционной компанией А1 (входит в «Альфа групп») и американским инвестфондом Indigo Partners. Флот компании состоит из 3 самолетов Airbus A-320. Осуществляет перевозки пассажиров в Сочи, Краснодар, Ростов-на-Дону, Самару, Набережные Челны, Казань, Астрахань, Пермь и Уфу. Авиакомпания извещает, что «цена билетов «Москва—Ульяновск» начинается от 250 рублей». Как пояснила „Ъ“ коммерческий директор «Авиановы» Жанна Шалимова, «чем раньше оформлен билет, тем он дешевле». «В любом случае, наша цена всегда как минимум на 30% ниже тарифов, предложенных другими перевозчиками», — сказала госпожа Шалимова. По ее словам, компания намерена обеспечить спрос за счет перетока на рейсы «Авиановы» тех, «кто сегодня пользуется железнодорожным сообщением и другим наземным транспортом». «Это наш пассажир», — отметила госпожа Шалимова, считающая Ульяновскую область «перспективным регионом с точки зрения спроса на низкобюджетного перевозчика».
По словам коммерческого директора «Ульяновск-Восточного» Алексея Краснова, аэропорт заинтересован в «Авианове», и уже три года ведет переговоры с этой компанией, поскольку «пока с «Восточного» выполняются только международные чартерные рейсы». Аэропорт, по словам его коммерческого директора, даже провел маркетинговые исследования, показавшие, что загрузка в 70% может быть обеспечена.
Сегодня рейсы «Ульяновск—Москва» на самолетах меньшей вместимости уже выполняют три авиакомпании: «Ю-Тэйр» (ежедневно, самолет ATR-72), «Регион-Авиа» (5 раз в неделю, Ambraer) и «Газпром-Авиа» (6 дней в неделю, Як-42). Стоимость билетов на сегодня колеблется от 3200 рублей («Ю-Тэйр» ) до 4025 рублей («Регион-Авиа»). До осени прошлого года на этом же направлении работали авиакомпании «Волга-Днепр» и «Полет». «Но они не выдержали конкуренции», — сказал „Ъ“ гендиректор аэропорта «Ульяновск-Центральный» Сергей Наконечный.
Впрочем, директор филиала пассажирских перевозок «Волга-Днепр» Владимир Гортиков считает, что в реальности заполнять А-320 будет довольно трудно, поскольку «далеко не все бросятся с поездов на самолет». «Там люди с другим менталитетом — им удобней поезд, а деловым людям, которые хотят решить дела в Москве за один день, такое расписание (прилет в Москву в 15.15) явно не подходит», — сказал господин Гортиков. По его мнению, «и без того жесткая конкуренция на этом направлении еще больше усилится, и кто-то не выдержит». Впрочем, гендиректор авиакомпании «Ю-Тэйр» Андрей Мартиросов считает, что «чем больше будет перевозчиков, тем лучше», и теперь «главное — чтобы население России снова стало мобильным». «Но мы точно с рынка не уйдем», — отметил господин Мартиросов.
Железнодорожники воспринимают приход авиадискаунтера как сигнал к «борьбе за своих пассажиров». «Как это будет — повышением качества или снижением тарифов — станет видно в апреле, когда пройдет реформа РЖД», — сказала и.о. начальника службы по связям с общественностью Куйбышевской ЖД Наталья Купцова.
Глава аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев считает, что «если низкие тарифы продержатся долго, а время вылета будет удобным, то определенный переток пассажиров с железной дороги произойдет, и это обязательно повлияет на общий уровень тарифов этого направления». «Но сможет ли «Авианова» закрепиться на этом рынке, подвинув других, или, наоборот, уйдет с него — это станет понятно только осенью», — резюмировал эксперт.
Сергей Титов, Ульяновск

Коммерсантъ (Самара) №50

от 24.03.2010
Читать