Пермский краевой суд отклонил кассационную жалобу «Российских железных дорог», и теперь компания обязана в срок до 1 ноября 2010 года завершить начатый семь лет назад капремонт вокзала станции Пермь-1. При этом железнодорожники должны сохранить неизменность облика этого памятника архитектуры ХIХ века, обеспечив при этом пассажиров всеми необходимыми услугами. Такое решение осложняет планы краевого минкульта создать в районе Речного вокзала Перми еще один музей.
11 марта Пермский краевой суд изготовил в полном объеме вынесенное еще 2 марта кассационное определение по жалобе ОАО РЖД. Железнодорожники просили отменить решение Ленинского райсуда от 11 января, которым их обязали обеспечить пассажиров вокзала станции Пермь-1 безопасными, доступными, пригодными для пользования услугами. Здание должно быть оборудовано билетными кассами, помещениями для приема и выдачи багажа, камерами хранения, залами ожидания, справочным бюро, комнатой матери и ребенка. Соответствующий иск ОАО РЖД вчинила Пермская транспортная прокуратура, усмотревшая в ходе проведенной проверки нарушение интересов неопределенного круга лиц. Выяснилось, что вокзал находится в неисправном состоянии и закрыт еще семь лет назад, поэтому выход на перрон расположен в стороне. Облик вокзала ХIХ века, включенный пермским губернатором 5 декабря 2000 года в список памятников градостроительства и архитектуры местного значения, нарушен. По мнению надзорного органа, собственник в лице ОАО РЖД не осуществляет надлежащее содержание этого объекта культурного наследия. Ответчик иск не признал, зато привлеченный третьим лицом краевой научно-производственный центр по охране памятников (КЦОП) занял сторону прокуратуры.
Ленинский районный суд иск удовлетворил, расписав в девяти пунктах обязанности железнодорожников — от получения в КЦОП разрешения и задания на проведение работ по сохранению объекта культурного наследия до завершения к 1 ноября 2010 года капремонта вокзала. В кассационной жалобе ответчик назвал такой срок нереальным и сослался на акт КЦОП от 30 марта 2009 года, где для полного восстановления памятника установлен 2012 год. Тем не менее, краевой суд не нашел оснований для отмены или изменения решения, и 2 марта оно вступило в законную силу. Кассационная инстанция, в частности, отметила: при наличии объективных причин ответчик вправе заявить требование об отсрочке исполнения решения суда.
Пермь-1 — старейший вокзал Перми, построенный в конце XIX века, является памятником архитектуры местного значения. Общая площадь здания составляет около 2 тыс. кв. м. Сейчас здание находится в аварийном состоянии и с 2004 года закрыто на капремонт.
Отметим, что сейчас правительство края ведет переговоры с РЖД об использовании здания Перми-1 в качестве выставочной площадки. По мнению руководства краевого минкульта, на площадях вокзала мог бы разместиться музей археологии и палеонтологии. Это был бы уже третий подобный объект в районе Речного вокзала Перми — ранее в его помещениях, переданных РФ в краевую собственность, разместился музей современного искусства Permm, которым руководит столичный галерист Марат Гельман. Кроме того, в дом пароходчика Мешкова переехал краеведческий музей. По замыслу краевых властей три объекта могли бы образовать единый комплекс, обозначенный губернатором Пермского края Олегом Чиркуновым как «Музейная миля».
И.о. министра культуры края Борис Мильграм узнал о решении суда от „Ъ“. Он выразил мнение, что решение суда не окончательное и переговоры с РЖД продолжатся. При этом он рассчитывает этим летом открыть в здании вокзала Перми-1 палеонтологическую и археологическую выставку.
В Пермском отделении СвЖД прокомментировать проигрыш в суде не смогли, отметив лишь, что в курсе судебного решения. Ранее краевые чиновники заявляли „Ъ“, что основная задача — отремонтировать здание вокзала к ноябрю 2010 года. Источник в СвЖД, впрочем, отметил „Ъ“, что специалисты дороги такую возможность сейчас активно изучают.