Транспортный коридор "Север--Юг"

       Открытие дороги при всем масштабном значении этого события стало лишь частью мероприятия еще более примечательного: оно приурочено к начинающемуся сегодня в Ашхабаде саммиту Организации экономического сотрудничества с участием президентов Пакистана, Ирана, Казахстана, Турции, Туркмении и Узбекистана. Напомним, что прежде это был тройственный союз Ирана, Пакистана и Турции, но в 1992 году в его ряды влились три центральноазиатские республики СНГ. А главной задачей ашхабадской встречи является правовое обоснование этой мощной региональной организации (совокупное население входящих в нее стран превышает 300 млн человек) — принятие устава и организационная перестройка.
       Особую активность в рамках ОЭС проявляет Туркмения. Именно ей удалось в октябре 1995 года добиться включения в повестку Генассамблеи ООН пункта о развитии региона ОЭС. Именно Туркмения инициировала ряд проектов в области транспорта и энергетики, в которых задействованы практически все страны объединения. И дело здесь не только в экономических интересах (по словам Сапармурата Ниязова, Туркмения до 2002 года рассчитывает привлечь до $20 млрд инвестиций, а в лице, например, Пакистана и Турции республика имеет шанс получить платежеспособных потребителей энергоносителей). Есть в активности Ниязова и подоплека политическая — по крайней мере на ней акцентируют внимание официальные туркменские источники. Привлекательным в ОЭС Ашхабаду представляется то, что, делая ставку на сугубо экономическое взаимодействие, ОЭС до сей поры не позволяла развернуться спекуляциям относительно религиозного или этнического признака объединения (Туркмения, как известно, старательно — не без оглядки на Москву — обходит в дипломатической лексике понятия "исламизм" и "тюркизм").
       Но жребий брошен. Экономическое единство, сулящее республикам СНГ очевидные и немалые дивиденды, не может в той или иной мере не повлиять на их геополитическую ориентацию. И если сейчас, к примеру, Турция предлагает России поискать альтернативные пути транспортировки каспийской нефти, минуя черноморские проливы, то центральноазиатам из СНГ трудно будет не прислушаться к такому (и подобным ему) предложению влиятельного и состоятельного союзника.
       ОТДЕЛ ПОЛИТИКИ
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...