Россия, судя по всему, собирается внести посильный вклад в развитие военной мощи НАТО. Иначе трудно понять намерение российско-германского совместного предприятия MiG Aircraft Product Support GmbH (MAPS), собирающегося создать в Германии центр по обслуживанию истребителей российского производства МиГ-29, которые задействованы в вооружении некоторых европейских стран.
Как заявил директор MAPS Берндт Вюнше, центр будет производить техобслуживание, ремонт и модернизацию самолетов МиГ-29, эксплуатируемых в Германии, Польше, Венгрии и Словакии. В общем, при случае бывшие советские истребители, на славу отремонтированные и модернизированные в совместной компании, смогут, выполняя боевое задание, посетить родину.
Между прошлым и будущим опять оказался МиГ. Истребители, сначала экспортированные в ГДР, на западную границу социалистической империи, затем сдали "потенциальному врагу" на радостях объединения, чтобы совместными усилиями привести их в боевую готовность и опять поставить на границе советской империи, но уже с другой стороны. Во всей этой вполне фантасмагорической круговерти остается непонятным только одно: каково российское долевое участие в новом начинании и достаточно ли оно для того, чтобы российские МиГи все-таки не полетели обратно в Россию? Надо полагать, это небезразлично участвующим в проекте представителям ВПК. Как известно, они весьма озабочены расширением НАТО на Восток, но все же сумели в данном случае принести патриотические эмоции в жертву бизнесу.
АЛЕКСАНДР Ъ-ТИМОФЕЕВСКИЙ