Volkswagen объедет Toyota на Suzuki

Японский и немецкий автоконцерны анонсировали стратегическое партнерство

Вчера Volkswagen и Suzuki Motor подписали рамочное соглашение о стратегическом партнерстве. В рамках него VW купит 19,9% японского автоконцерна. Также партнеры планируют совместно развивать экологически чистые технологии, а также сотрудничать в сфере производства и дистрибуции. Эксперты считают, что таким образом VW пытается догнать Toyota, которая по-прежнему является мировым лидером по количеству продаваемых автомобилей.

Вчера немецкий Volkswagen AG и японский Suzuki Motor сообщили, что подписали рамочное соглашение о долгосрочном стратегическом партнерстве. VW купит 19,9% Suzuki за 222,5 млрд иен ($2,5 млрд). До половины этой суммы Suzuki потратит на покупку акций VW, в результате чего Suzuki получит 1-2% акций немецкой компании. VW намерен закрыть сделку по покупке доли Suzuki в январе 2010 года. Компании заявили о намерении сотрудничать в сфере производства, дистрибуции и развитии экологически безопасных технологий.

Сотрудничество с Suzuki стало очередным этапом в экспансии VW, которая, согласно принятой стратегии, стремится к тому, чтобы к 2018 году обогнать Toyota и стать крупнейшим в мире автопроизводителем. С января по октябрь совокупные продажи Volkswagen и Suzuki составили 7,23 млн автомобилей (1,91 млн и 5,32 млн для Suzuki и VW соответственно), Toyota за этот же период продала 6,36 млн автомобилей. Но формально VW сможет опередить Toyota только если Suzuki станет его дочерней компанией. Гендиректор японской компании Осаму Судзуки, который возглавляет Suzuki уже почти 30 лет, подчеркнул, что она не перейдет под контроль VW. "Я хочу, чтобы вы все поняли: Suzuki не станет 12-м брендом Volkswagen",— объявил господин Судзуки на пресс-конференции в Токио.

Это уже второе заявление о стратегическом сотрудничестве в автопроме за последнее время. На прошлой неделе французская PSA Peugeot Citroen и японская Mitsubishi Motors заявили о начале переговоров о возможном расширении партнерства (см. "Ъ" от 3 декабря). По мнению аналитика исследовательской компании IHS Global Insight Тима Уркерта, это сотрудничество позволит обеим сторонам укрепить свои самые слабые стороны. VW сможет расширить свое присутствие на рынках Юго-Восточной Азии, Японии и Индии, на которых Suzuki занимает сильную позицию. Suzuki, в свою очередь, необходимы альтернативные экологически чистые технологии. "Приобретение доли в Suzuki на шаг приближает Volkswagen к реализации стратегии-2018, согласно которой компания должна обогнать Toyota по объему продаж",— добавил Тим Уркерт. На утренних торгах на бирже во Франкфурте-на-Майне котировки акций VW выросли на 2%. На токийской бирже акции Suzuki выросли на 3,5%, акции Toyota Motor упали на 1%.

В России собственные производственные проекты есть как у VW, так и у Suzuki. Но если завод VW в Калуге — самый крупный автосборочный проект в России (около 20 автомобилей марок VW и Skoda, скоро начнется сборка Audi), то проект Suzuki так и не стартовал. Концерн получил землю на строительство завода в Петербурге, но сделал это одним из последним и в итоге ему достался торфяной участок. После начала кризиса Suzuki вернул землю городу, но пообещал не отказываться от проекта. Вчера в российских офисах VW и Suzuki информацию о сделке между концернами и ее возможное влияние на планы концернов в стране не комментировали.

Седа Егикян, Дмитрий Беликов

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...