Коротко

Новости

Подробно

Volkswagen сплотил Татарстан и Башкирию

В борьбе за неполученные клиентами автомобили

Коммерсантъ (Казань) от , стр. 8

Покупатели автомобилей Volkswagen в Татарстане и Башкирии, не получившие машин на сумму более 300 млн руб. из-за проблем дилеров марки, объединились в общественную организацию, чтобы добиться поставок. Они винят в своих проблемах как сам концерн Volkswagen AG, так и ООО «Фольксваген Групп Рус». Клиенты марки обратились с письмами к президенту РФ Дмитрию Медведеву и канцлеру Германии Ангеле Меркель, отметив, что «представительство Volkswagen AG встало на путь обмана граждан».


В понедельник вечером в Уфе прошло собрание клиентов дилера ООО «Фольксваген Групп Рус» (ФГР, представительство Volkswagen AG) — ООО «Ак Моторс», которые объединились в общественную организацию «Общество по защите прав и законных интересов потребителей торговой марки Volkswagen». Как сообщил „Ъ“ ее председатель, директор юридической фирмы «Правоград» Алексей Булатов, в организацию вступили 114 человек, которые ставят целью получить от дилера либо автомобили, за которые они заплатили полностью или частично, либо ПТС (паспорт технического средства). Члены организации письменно обратились к Дмитрию Медведеву и Ангеле Меркель с просьбой вмешаться в ситуацию. «Наряду с выявленными преступными пирамидными структурами, представительство Volkswagen AG встало на путь обмана граждан и жителей нашей страны, хищения их денег путем организации незаконной реализации автомобилей через организованные ими дилерские центры, что приобрело массовый характер,— говорится в обращениях.— При этом Volkswagen AG сложила с себя все полномочия и не несет никакой ответственности перед обманутыми покупателями».

Как утверждают члены организации, «Ак Моторс» задолжал клиентам автомобилей на сумму 120 млн руб. Как уже рассказывал „Ъ“ 11 марта, несколько предприятий дилерского автохолдинга, совладельцем которого является депутат Госсобрания Башкирии Алексей Тимофеев и в который входит «Ак Моторс», объявили себя банкротами. Долг предприятий перед кредиторами, по данным на март, оценивался в 700 млн руб. 24 сентября арбитражный суд Башкирии рассмотрит иск о введении процедуры банкротства в ООО «Ак Моторс», который подан индивидуальным предпринимателем Барбазюк П.А., ООО «Уфимская медиа-группа» и ЗАО «ЮниКредит Банк».

«В трактовке ФГР дилерское соглашение между ними и региональным дилером является договором продажи, хотя фактически это договор комиссии, так как ФГР отправляло „Ак Моторс“ автомобили без оплаты, а дилер рассчитывался с ними по мере продажи»,— пояснил „Ъ“ член организации, замдиректора «Правограда» Игорь Петухов. По его словам, в этом случае ответственность за непоставку автомобиля также ложится и на ФГР. Как считают члены организации, юридически их правота уже подтверждена: 11 сентября Советский райсуд Уфы обязал «Ак Моторс» и ФГР выдать клиенту автомобиль. С иском в суд обратился житель Уфы Динар Кильмухаметов, который внес 100-процентную предоплату за Volkswagen Passat — 829 тыс. руб.

Телефоны «Ак Моторс» вчера не отвечали. «Все импортеры автомобилей в Россию работают по одной схеме, вначале дилер в регионе проплачивает нам автомобили, затем мы их поставляем ему, а дилер дальше продает их клиентам, причем в договоре между региональным дилером и клиентом четко прописано, что за исполнение договора по купле-продаже полную ответственность несет дилер в регионе, так как он отдельный хозяйствующий субъект,— заявил вчера „Ъ“ PR-менеджер Volkswagen в России Андрей Гордасевич.— Мы считаем, что „Ак Моторс“ повинен в сложившейся ситуации, и наша марка сейчас санирует ситуацию в Уфе и пытается через банки разрешить проблему».

Между тем проблемы с получением автомобилей Volkswagen испытывают не только башкирские клиенты марки. Как рассказал господин Булатов, организация планирует превратиться в общероссийскую. Вчера аналогичное собрание прошло в Казани: местные клиенты марки согласились присоединиться к уфимской организации и подписаться под обращением к Дмитрию Медведеву и Ангеле Меркель. Напомним, в июле ФРГ официально лишила дилерства Volkswagen в Татарстане ООО «Нур-Авто» (входит в холдинг «Нур-1»), вскоре лишился статуса дилера Skoda и второй автосалон «Нур-1» — «Нур-Сервис». Кроме того, ФГР подал в арбитражный суд Москвы иск к «Нур-Авто», потребовав оплаты долга за поставленные автомобили (по неофициальным данным, на 200 млн руб.). Не исключено и банкротство ООО «Нур-1»: завтра арбитражный суд Татарстана рассмотрит иск торгового дома «Речной порт» о признании холдинга несостоятельным.

Как рассказал „Ъ“ один из клиентов «Нур-Авто», не пожелавший быть названным, у дилера «наглухо зависли» машины, которые продавались с конца прошлого года. «Сколько таких как я, точно не знаю, но человек сорок есть»,— сказал собеседник „Ъ“. По его словам, клиенты марки обращаются в суды, однако, отметил собеседник „Ъ“, «я и сам имею на руках решение о выдаче мне ПТС, но оно все равно не исполняется». В «Нур-Авто» и «Нур-Сервисе» от комментариев отказались. В автоцентре «Фольксваген», принадлежащем «Нур-Авто», „Ъ“ сообщили, что «на данный момент вопрос решается в положительную сторону, все оригинальные документы будут возвращены клиентам в ближайшее время».

Ранее господин Гордасевич заявлял „Ъ“, что в случае с «Нур-Авто» марка поставила дилеру автомобили, которые не были им оплачены. «„Нур-Авто“ не имел права продавать не принадлежащие ему автомобили без ПТС, и, поскольку он действовал от своего имени, именно он несет за свои действия ответственность перед клиентами»,— сказал он. Тем не менее вчера господин Гордасевич сообщил „Ъ“, что марка прилагает все усилия для решения проблем региональных клиентов. «Нам кажется, что клиенты нашей марки должны были в первую очередь обратиться к нам и не искать конфронтации, а наоборот, сотрудничать с нами, ведь мы в первую очередь заинтересованы в решении проблемы»,— сказал он.

Илья Амладов, Уфа; Любовь Шебалова, Гуля Гайнутдинова


Комментарии

наглядно

обсуждение

Профиль пользователя