Вполне возможно, что россиянам, привыкшим проводить рождественские каникулы во Франции вообще и в Париже в частности, в этому году придется импровизировать. Причина — грандиозная забастовка работников городского транспорта, газовых сетей, АЭС, государственных банков, отделений связи, телеграфов. С четверга, если правительство Алена Жюппе не откажется от планов резкого сокращения расходов на социальные нужды, к ним могут присоединиться и служащие ключевых аэропортов — Roissy и Orly, — а также компании Air France. Железнодорожники бастуют уже 11 дней. Подобного Франция не переживала давно.
Необходимость реформы системы соцстрахования, по словам французского премьера, вызвана готовящимся в 1999 году вступлением страны в общеевропейский валютный рынок. А для этого необходимо ликвидировать колоссальную задолженность соцсектора — 230 млрд франков. Сделать это предполагается путем увеличения размеров налогов, изменений в системе управления больницами, контроля за расходами соцучреждений.
Между тем ситуация, сложившаяся во Франции, уже привела к тому, что нацвалюта упала до отметки 3,48 франка за 1 немецкую марку (в пятницу соотношение было 3,45 FF/DM). Вчера за первые полчаса торгов на фондовом рынке индекс акций французских предприятий упал на 2,5%. Дилеры рынка, обеспокоенные ситуацией, утверждают, что, если так будет продолжаться и дальше, рухнут не только планы французского правительства на присоединение к общеевропейскому валютному рынку, но будет подорвана и сама экономика страны.
Пытаясь остановить разрастающуюся волну забастовок, Жюппе созвал экстренное заседание правительства, на котором было решено от выбранного курса не отказываться (в этом полную поддержку правящему кабинету обещал находящийся в Бенине президент Франции Жак Ширак), а направить все силы на нормализацию обстановки.
Первые шаги в этом направлении уже сделаны. Со вчерашнего дня, в частности, парижане и жители пригородов, уже неделю испытывавшие серьезные неудобства из-за полной остановки транспорта, были приятно удивлены возобновлением движения: правительство наняло полторы тысячи автобусов и восемь речных судов. Причем проезд на этом транспорте бесплатный. А мэр Парижа Жан Тибери посоветовал правительству обратиться за транспортом к военным, как это уже было в 1988 году. Любопытно, что сами парижане, порядком уставшие от забастовок, сменили гнев на милость и, как свидетельствуют результаты опроса, проведенного службой SOFRES по просьбе газеты Le Figaro, 51% их высказывается за прекращение забастовок и против смены правительства. (На прошлой неделе, по данным SOFRES, 62% парижан симпатизировали бастующим.)
Между тем профсоюзы сдаваться не намерены и готовы продолжать борьбу: вчера к этому призвал лидер крупнейшего коммунистического профсоюза (CGT) Луи Вианне. Этот призыв, в частности, был поддержан студентами, добивающимися у министра образования Франсуа Байру увеличения ассигнований на развитие системы образования. Причем по мере ухудшения ситуации в стране аппетиты студенчества растут: если ранее они просили $800 млн, то вчера была названа цифра в $10 млрд, правда, сроком на 5 лет. Байру, пытаясь разрядить обстановку, пообещал $74 млн (в дополнении к уже выделенным $40 млн) и 4000 дополнительных рабочих мест. Недовольство французов сказалось и на результатах прошедших в воскресение в семи округах парламентских выборов: предпочтение было отдано кандидатам левой оппозиции. Так что пока ни действия правительства, ни поддержка президента не могут остановить волну забастовок: если она расширится, неизбежно встанет вопрос о доверии правительству Алена Жюппе.
СВЕТЛАНА Ъ-СУХОВА