В Санкт-Петербурге на станции "Металлострой" Октябрьской железной дороги вчера открылся комплекс по техническому обслуживанию высокоскоростных поездов "Сапсан". Объем инвестиций в проект составил более 3 млрд рублей. По словам президента ОАО "Российские железные дороги" Владимира Якунина, в депо "Металлострой" многие устройства и технологии используются впервые. "В частности, впервые в России применяются принципиально новые установки для замены тележек электропоезда и впервые в мире — оригинальная установка для замены колесных пар", — заявил господин Якунин. Он отметил, что "внедренные при реконструкции депо технологии позволяют значительно сократить время простоя электропоезда, снизить себестоимость технического обслуживания, обеспечить экономию ресурсов и полную безопасность для персонала".
ОАО "Российские железные дороги" планирует запустить скоростной поезд "Сапсан" между Москвой и Петербургом до конца 2009 года. Состав сможет развивать скорость до 250 км в час. Договор на поставку высокоскоростных поездов РЖД и компания Siemens подписали 18 мая 2006 года. Согласно контракту, РЖД закупают восемь электропоездов на базе платформы Velaro RUS. Стоимость контракта на поставку восьми поездов составляет €276 млн, стоимость контракта между РЖД и Siemens на техническое обслуживание поездов в течение 30 лет — €354,1 млн.
Финансы
"Фаэтон-Аэро-Финанс" допустило дефолт
Вчера ООО "Фаэтон-Аэро-Финанс" допустило техдефолт по погашению шестого купона облигаций серии 01 объемом 1 млрд рублей. Как сообщается в официальных материалах компании, обязательство не исполнено в связи с "недостатком денежных средств, обусловленным текущей экономической ситуацией". Выпуск документарных неконвертируемых процентных облигаций на предъявителя серии 01 с обязательным централизованным хранением был зарегистрирован 11 мая 2006 года под номером 4-01-36146-R. Доход по ним должен был быть полностью выплачен до 30 июля 2009 года.
ООО "Фаэтон-Аэро" — первая частная компания в Санкт-Петербурге, развивающая собственную сеть АЗС, образована в 1991 году. Чистая прибыль ООО "Фаэтон-Аэро" по РСБУ в 2008 году увеличилась на 44,3% по сравнению с показателем предыдущего года и достигла 567,4 млн рублей, выручка за год выросла на 26% — 7,1 млрд рублей.
Промышленность
Gestamp отгрузит лом "Северстали"
ОАО "Северсталь" и испанская компания Gestamp договорились об отгрузке лома со штамповочных производств Gestamp в России. Как сообщила пресс-служба ОАО "Северсталь", в рамках договоренностей ООО "Северсталь-Втормет" (дивизион "Северсталь Российская Сталь") осуществило отгрузку первой партии лома с открытого два месяца назад во Всеволожском районе Ленинградской области штамповочного производства Gestamp — завода "Стадко". Объем лома, высвобожденного "Стадко", был отгружен в адрес Череповецкого металлургического комбината. В дальнейшем "Северстали" будет отгружен лом и с других штамповочных производств, которые организует Gestamp в России.
Объем сырья и график поставок будут определяться уровнем загрузки штамповочных производств как на ООО "Стадко", так и на будущем производстве компании Gestamp в Калуге.
Первую очередь производства автокомпонентов во Всеволожском районе Ленинградской области британская компания Stadco и Gestamp запустили весной 2009 года. Завершить возведение третьей очереди предприятия планируется в 2015 году. Общий объем инвестиций оценивается в €208 млн.
ОАО "Северсталь" и компания Gestamp в октябре 2008 года подписали соглашение о создании совместного предприятия "Гестамп-Северсталь". В СП "Северстали" принадлежит блокирующий пакет акций (25,02%).
"Силовые машины" открывают филиал в Бразилии
27 июля на заседании совета директоров ОАО "Силовые машины" было принято решение о создании филиала компании в Бразилии, основная цель которого — оперативный выход ОАО "Силовые машины" на крупнейший электроэнергетический рынок Латинской Америки, занимающий по своей величине среди региональных рынков третье место в мире. Филиал будет располагаться в городе Сан-Паулу.
Компания реализует несколько крупных проектов в Латинской Америке. "Силовые машины" изготовляют и поставляют оборудование для ГЭС "Сан Жоан" в Бразилии (два гидрогенератора мощностью по 41 МВт), ГЭС "Ла Йеска" в Мексике (два гидроагрегата мощностью по 375 МВт). Кроме того, в завершающей стадии находятся проекты по сооружению ГЭС "Кильеко" (два гидроагрегата мощностью по 36,5 МВт) и ГЭС "Ла Игейра" (два гидроагрегата мощностью по 77,5 МВт) в Чили, а также ГЭС "Лос Караколес" (два гидроагрегата мощностью по 65,2 МВт) в Аргентине. Ранее на латиноамериканском рынке "Силовые машины" успешно завершили еще ряд крупных проектов, изготовив и поставив гидрооборудование для строящихся в Мексике ГЭС "Агуамильпа" мощностью 975 МВт, ГЭС "Уитес" мощностью 442 МВт и ГЭС "Эль Кахон" мощностью 750 МВт, а также для ГЭС "Урра-1" мощностью 340 МВт в Колумбии.
Всего в Латинской Америке эксплуатируется энергетическое оборудование производства "Силовых машин" общей мощностью более 8830 МВт. Установленная мощность электростанций латиноамериканского региона оценивается в 300 ГВт. Основу энергетики региона составляют гидроэлектростанции (около 52%), а также тепловые электростанции (около 45%).
Nissan уйдет на каникулы
Петербургский завод японского автоконцерна Nissan, открывшийся в начале июня, в начале августе закроется в связи с летними каникулами.
"Это плановые летние каникулы. Мы не очерчиваем их сроки", — сообщил представитель компании вчера. Практика коллективных летних отпусков принята и на других заводах концерна. По словам представителя компании, петербургский завод недавно начал тестовую сборку модели X-trail. Коммерческое производство новой модели планируется начать осенью этого года.
Планировалось, что на начальном этапе на заводе будут работать 750 человек в одну смену. После выхода на полную мощность предприятие сможет выпускать 50 тыс. автомобилей в год.
Инвестиции в проект оцениваются в $200 млн. На предприятии планируется выпускать автомобиль бизнес-класса Nissan Teana и компактный внедорожник Nissan X-Trail.
"Вагонмаш" получил убыток во втором квартале
ЗАО "Вагонмаш" (Санкт-Петербург) во втором квартале 2009 года получило чистый убыток в размере 25,634 млн рублей, говорится в сообщении компании. В первом квартале предприятие получило 46,549 млн рублей чистой прибыли. Таким образом, в первом полугодии данный показатель составил 20,915 млн рублей, что в 3,4 раза меньше чистой прибыли аналогичного периода 2008 года. В сообщении уточняется, что убыток во втором квартале получен вследствие специфики рынка вагоностроения. ЗАО "Вагонмаш" является одним из старейших вагоностроительных предприятий России. С 2003 года входит в группу компаний "Дедал" (Москва). Завод специализируется на производстве вагонов для метрополитена и железнодорожных магистральных пассажирских вагонов локомотивной тяги.
Торги
Фонд имущества продаст ДК в Твери
Фонд имущества Петербурга впервые выставит на торги объект за пределами города — Дом культуры железнодорожников в Твери. Торги пройдут в рамках III Международного инвестиционного форума по недвижимости PROEstate 2009. Как сообщили организаторы форума, объект, принадлежащий "РЖД", продается на основании агентского договора, заключенного между Фондом имущества и РЖД.
Трехэтажное здание площадью более 2 тыс. кв. м — выявленный объект культурного наследия в хорошем состоянии. Здание продается с правом субаренды земельного участка, на котором оно расположено. Начальная цена лота составит 12,047 млн рублей.
Недвижимость
Becar Realty Group вступил в альянс с NAI Global
Becar Realty Group заключила партнерское соглашение с компанией NAI Global (США). По условиям соглашения, Becar продолжит оказывать консалтинговые услуги (оценка, брокеридж) и услуги управления недвижимостью под брендом NAI Becar. Компания NAI представлена 325 офисами в 55 странах мира. Как сообщили в компании, бренд NAI будет использоваться по франчайзингу.
Это не первый альянс, который Becar Realty Group заключает с международной компанией. В мае 2009 года аналогичное партнерское соглашение было заключено с европейским альянсом EASI — на российский рынок вышел бренд EASI Becar. Под этим брендом оказываются услуги facility management.