Крупнейший украинский авиаперевозчик "Аэросвит" вчера объявил о назначении нового финансового директора Андрея Павлушина. Это не первое назначение за последние полгода. Компания переживает тяжелые времена вследствие снижения пассажиропотока, а новые менеджеры призваны повысить ее эффективность в период кризиса, отмечают эксперты.
Вчера "Аэросвит" заявил о назначении Андрея Павлушина первым заместителем гендиректора по финансово-экономическим вопросам. В его сферу ответственности будут входить бюджетная политика, разработка основных направлений и принципов финансовой стратегии и развитие отношений с аудиторскими, банковскими и кредитными организациями.
Андрей Павлушин около 15 лет проработал на руководящих должностях в компаниях "СП 'Наваско'", "Крафт Якобс Сушард" и "Илта" (официальный импортер автомобилей Peugeot). "Благодаря ему компания привлекала значительное финансирование из-за границы. Не так много компаний могут похвастаться такими достижениями",— заявил Ъ источник в компании "Илта". Гендиректор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко говорит: "В 'Илте' благодаря его работе была открыта первая в Украине лизинговая компания — 'Илта Лизинг'. Думаю, если бы Андрей был плохим финансистом, то компания 'умерла' бы еще в самом начале".
Господин Павлушин пришел в компанию в непростое время — по итогам прошлого года "Аэросвит" получил 225 млн грн операционного убытка. А по информации заместителя министра транспорта и связи Екатерины Фоменко, убытки "Аэросвита" по итогам I квартала составили $3,1 млн. Потери авиакомпании связаны со снижающимся вследствие кризиса пассажиропотоком. Так, по итогам этого года перевозчик запланировал перевезти на 25,05% пассажиров меньше, чем в прошлом году. Для снижения расходов компания сокращает парк самолетов и маршрутную сеть.
Обновляется и кадровый состав компании. В феврале было принято решение уволить 20% персонала. Произошли и изменения в руководстве компании. Первой громкой кадровой перестановкой была смена гендиректора "Аэросвита" в ноябре прошлого года — вместо Арона Майберга на эту должность был назначен Костадин Ботев, проработавший в сфере авиации более 35 лет. "Господин Ботев имеет опыт в сфере реструктуризации и усовершенствования деятельности нескольких западных авиакомпаний",— охарактеризовали нового гендиректора в "Аэросвите". В феврале на должность первого заместителя гендиректора по коммерческим вопросам была назначена Урсула Силлинг, имеющая опыт работы в таких компаниях, как Lufthansa City Line, Brussels Airlines и British Airways. В марте первым заместителем гендиректора по эксплуатации был назначен Иван Древинский, проработавший в Citybird Airlines, Northwest Airlines, MAXjet Airways и Qatar Airways. "Для того чтобы реализовать все наши планы, необходимы опытные западные менеджеры со своим ноу-хау",— объяснял ранее господин Ботев. "'Аэросвит' больше всего среди украинских авиакомпаний пострадал от снижения пассажиропотока, так как стратегия компании изначально была неэффективной. И именно сейчас, в период кризиса, компания должна была пойти на такие кардинальные шаги и сменить менеджмент",— отмечает директор Центра политического и экономического анализа Александр Кава.