Вчера „Ъ“ стало известно о том, что ОАО «АвтоВАЗ» планирует выкупить долю General Motors (GM) в совместном предприятии ОАО «GM-АвтоВАЗ». То, что на заводе рассматривают такую возможность, подтвердил источник „Ъ“ на предприятии. Собеседник отметил, что рассмотрение вопроса началось примерно три недели назад, когда GM «начал подавать признаки банкротства». «В случае несостоятельности одной из сторон партнер получает преимущественное право на приобретение ее доли», — добавил источник, уточнив, что этот вопрос остается по-прежнему открытым.
СП «GM-АвтоВАЗ» было создано в 2001 году. Партнерам принадлежит по 41,6% акций, остальными 16,8% владеет Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР). Уставной капитал СП составил $238,2 млн, инвестиции — $338,2 млн. Общая площадь предприятия — 142 тыс. кв. м. С 2002 года СП выпускает внедорожники Chevrolet Niva, а с марта 2009 года приступило к выпуску рестайлинговой версии этого автомобиля. По данным аналитического агентства «Автостат», в 2008 году GM-АвтоВАЗ выпустил более 54,6 тыс. автомобилей, увеличив производство на 0,7%. Однако общий объем продаж в прошлом году снизился на 2,4% — до 53,3 тыс. автомобилей. В 2009 году СП планировало выпустить 28 тыс. автомобилей.
По данным из открытых источников, вчера в суд Южного федерального округа Нью-Йорка был подан иск с требованием предоставить концерну защиту от кредиторов по 11-й статье кодекса США о банкротстве. GM намерен разделиться на «старую» и «новую» компании, в первую из которых войдут убыточные подразделения и закрывшиеся заводы. Во вторую будут включены все жизнеспособные активы, включая наиболее ценные для фирмы марки Chevrolet и Cadillac. По данным из открытых источников, около 60% акций получит американское правительство, которое в дополнение к уже предоставленным кредитам на сумму почти в $20 млрд готово выделить автопроизводителю еще $30,1 млрд. Еще 12% будет у правительства Канады (предоставило займы на $9,5 млрд). Фонд медицинского страхования профсоюза UAW получит 17,5% акций компании.
В свою очередь, в конце марта правительство России обязалось предоставить АвтоВАЗу финансовую поддержку в размере 25 млрд рублей в виде беспроцентного кредита на пополнение оборотных средств. 1 июня на заседании президиума правительства премьер Владимир Путин потребовал от министерства финансов, чтобы деньги поступили в течение текущей недели. Средства пойдут в качестве имущественного взноса в капитал «Ростехнологий», владельца блокпакета АвтоВАЗа. «Ростехнологии» должны передать деньги заводу в виде беспроцентной ссуды.
Аналитик «Банка Москвы» Михаил Лямин считает, что сделка могла бы быть интересна обоим партнерам. «Как известно, АвтоВАЗ уже давно конфликтует с GM и хочет загрузить мощности СП собственным производством. В свою очередь, с развитием производства в России и падением спроса на Chevrolet Niva GM сегодня менее заинтересован в партнерстве с тольяттинским заводом», — говорит аналитик. Пакет акций GM господин Лямин оценивает на уровне $60-120 млн «без учета долговых обязательств». Кроме того, в случае разрыва партнерских отношений у АвтоВАЗа появляется возможность выпускать Chevrolet Niva под лейблом Lada, сэкономив на выплате роялти. Между тем источник „Ъ“ на заводе сомневается, что предприятие пойдет на эту сделку: «Это задача не первоочередной важности, к тому же деньги от господдержки пойдут на погашение задолжности перед поставщиками, как денежной, так и обязательства по векселям (ими завод рассчитывается с февраля), а также на текущие нужды завода». Решить вопрос предполагается в течение 10-15 дней.