ЗАО "Газпромнефть Северо-Запад" приобрело на торгах Фонда имущества 12 участков под строительство АЗС в разных районах Санкт-Петербурга. За счет этого нефтяная компания может почти вдвое увеличить свою городскую сеть АЗС. Цена, по которой компания приобрела участки, выше средней, считают эксперты. Впрочем, они не отрицают, что конкурс, в котором, помимо "Газпромнефти", участвовало аффилированное с "Газпромом" ЗАО "Сибур-Моторс", был специально организован под победителя.
В минувшую пятницу "Фонд имущества Санкт-Петербурга" провел торги по продаже права аренды 12 земельных участков под строительство АЗС. На участки общей площадью 3,44 га, расположенные в разных районах города ("Ъ" писал об этом в N 81 от 7 мая 2009 года) претендовало всего две компании — ЗАО "Сибур-Моторс" и ЗАО "Газпромнефть Северо-Запад". В итоге лот достался "дочке" "Газпромнефти" за 193,92 млн рублей, превысив начальную цену лишь на 1,92 млн рублей. Теперь победителю необходимо перечислить в бюджет Санкт-Петербурга 2,5 млрд рублей в виде налогов до 30 июля 2009 года. Если это требование не будет выполнено, средства, размещенные в качестве депозита (300 млн рублей), поступят в городской бюджет. В момент написания материала представитель нефтяной компании не смог прокомментировать итоги торгов. Примечательно, что второй претендент на лот — ЗАО "Сибур-Моторс", "дочка" ОАО "Сибур Холдинг" (акционеры — ОАО "Газпромбанк" и НПФ "Газфонд"), не имеет сети АЗС.
Отсутствие большого количества претендентов на лот игроки рынка объясняют, в том числе, финансовыми проблемами, которые испытывают некоторые топливные операторы (см. материал об этом на стр. 16), сворачиванием инвестпроектов, наличием собственных не освоенных до конца участков.
"География предложенных участков пересекается с расположением наших АЗС", — объясняет позицию "Петербургской топливной компании" заместитель ее генерального директора Леонид Чурилов. Кроме того, не все игроки топливного рынка могли взять на себя обязательства по перечислению в бюджет 2,5 млрд рублей, считает Олег Ашихмин, президент НП "Нефтяной клуб". Он также не отрицает того, что конкурс был специально организован под нефтяную компанию, которая может располагать такими средствами. Напомним, что Фонд имущества дважды переносил торги по продаже участков. Сначала аукцион был назначен на 3 апреля, но перенесен на 16 апреля, а затем и вовсе отменен из-за отсутствия заявок. В начале мая Фонд имущества вновь назначил торги на 29 мая.
По словам Леонида Чурилова, на рынке присутствует дефицит земель под строительство АЗС. Впрочем, господин Чурилов считает оптимальной ту цену, по которой "Газпронефть" приобрела участки, при этом отметил, что необходимо учитывать их качество. Однако по мнению Олега Ашихмина, цена за один приобретенный участок — $520 тыс. — довольно высокая по сравнению с докризисной ситуацией, когда на эти средства можно было купить хороший участок под АЗС.
Сейчас у "Газпромнефти" 16 АЗС в Петербурге, из которых 9 досталось в 2006 году вместе с "Сибнефтью", которая, в свою очередь, получила их в результате раздела розничной сети "Славнефти". Нефтяная компания не раз заявляла о своей готовности к расширению сети АЗС. Сейчас в число крупнейших топливных операторов Петербурга и Ленобласти входят ЗАО "Петербургская топливная компания" (около 150 АЗС), ООО "ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт" (106 АЗС), ООО "Несте Санкт-Петербург" (дочка финской Neste Oil , 53 АЗС), ХК "Фаэтон" (около 50 АЗС). На рынке Петербурга также работают компании Shell , ТНК-ВР, "Киришинефтепродукт", "Татнефть", "Роснефть".