Вчера прошло традиционное L.U.C. Chopard Classic Weekend Rally: более ста ретроавтомобилей проследовали от Третьяковского проезда в Москве до Барвиха Luxury Village. На финише организатор мероприятия, компания Mercury, устроила праздник, который получился настолько масштабным, что принял формы народного гулянья.
В этом году в L.U.C. Chopard Classic Weekend Rally приняло участие беспрецедентное количество автомобилистов. Если в прошлом (также рекордном по количеству участников) году их было 63, то в этот раз их уже оказалось 110. Чтобы все добрались до финиша, трассу решили делать несложной, и, собственно, главной проблемой для гонщиков стал въезд на территорию Барвиха Luxury Village, где придумали крутой зигзаг, который следовало преодолеть за 23 секунды. Уже после этого каждый автомобиль под аплодисменты зрителей въезжал на пьедестал, а автомобилисты попадали в объятия ведущих Татьяны Лазаревой, Михаила Шаца и Андрея Леонтьева.
В этом зажигательном трио один только господин Леонтьев является истинным знатоком и ценителем тех автомобилей, которые приняли участие в заезде. Поэтому конферанс проходил следующим образом: госпожа Лазарева у каждого экипажа интересовалась наличием кондиционера и багажника, а господин Шац радовался появлению транспортных средств фиолетового цвета и громко кричал: "О! "Бентли"-баклажан!" И вот когда эти профессионалы юмора отшучивали свою норму, включался господин Леонтьев и задавал вопросы по существу. Именно ему участники заезда могли по-настоящему излить душу. Так, владелец компании Simple Максим Каширин с жаром объяснял, что после того, как его экипаж прошел первый этап, автомобиль на полчаса вышел из строя: "И вот пока он не остыл, мы никак не могли тронуться, испытывая полнейшее бессилие!" Президент компании Soltec International Владислав Эфрусси-де Ротшильд на ярко-красном кабриолете Cadillac de Ville 1976 года умудрился устроить микро-аварию прямо на сцене: колесо тяжелого автомобиля пробило дырку в подиуме. Это несколько испортило жизнь тем участникам ралли, которые добрались до финиша позже, впрочем, ни один олдтаймер не пострадал.
В целом все происходившее напоминало День какого-нибудь небольшого города, хотя и оформленного с присущим местности колоритом. Складывалось ощущение, что людей привозили автобусами, так их было много. Вероятно, все собрались благодаря хорошей погоде, интересу к старинным автомобилям со стороны мужской части населения Рублево-Успенского шоссе и любви к творчеству ювелирной компании Chopard со стороны его женской части. Как и положено на подобного рода мероприятиях, люди приезжали семьями, ели шашлыки на свежем воздухе, смотрели парад техники (в данном случае ретроавтомобилей), слушали концерт популярного исполнителя (Горана Бреговича и его Wedding and Funeral Band), употребляли спиртные напитки. В толпе местных жителей были замечены глава Росрыболовства Андрей Крайний с супругой, колумнистка Tatlera Ульяна Цейтлина, предприниматель Ваге Енгибарян, совладельцы Mercury Леонид Фридлянд и Леонид Струнин.
Совсем иначе вели себя прибывшие участники заезда. Не то чтобы им совсем уж кусок в горло не лез, но на господина Бреговича с ансамблем они не отвлекались. Волновались и опытные участники L.U.C. Chopard Classic Weekend Rally, такие как сенатор Виталий Богданов или акционер "Вимм-Билль-Данна" Евгений Ярославский, и новички — экс-глава Технопромэкспорта Сергей Моложавый и певица Анита Цой. "В прошлом году был вообще полный провал, а в этом вроде бы хорошо прошли",— делилась госпожа Цой. Основная интрига состоит в том, что до объявления результатов автомобилисты не представляют, на каком месте могут оказаться. В общем, в этом году экипаж Аниты Цой оказался 63-м. А часы L.U.C Chopard Pro One GMT из рук сопрезидента Chopard Карла-Фридриха Шойфеле получили президент Клуба классических автомобилей Борис Баженин и обозреватель "Автоспорта" Никита Гудков на Fiat 2300 S 1962 года.