Адаптивный Е-класс
Украина стала первой постсоветской страной, в которой состоялась презентация нового поколения самого успешного бизнес-седана в мире. Причем можно утверждать, что новейший Е-класс (W212) таковым и останется: даже в нынешних непростых условиях еще до начала серийного производства немцы получили более 40 тыс. заказов. Вживую "ешка" выглядит не столь напряженно-острохарактерной, как на фирменных фотографиях. Все граненые и выпукло-вогнутые поверхности элегантно перетекают друг в друга, образуя целостный образ, в котором легко прослеживаются фирменные черты предшественницы W211. Изменений хватает и внутри, но впечатление схоже: несмотря на обилие непривычных горизонтальных линий и прямоугольных сочленений, чувствуется преемственность формообразования. Вот только клавиш и кнопок слишком много, и это при наличии контроллера мультимедийной системы COMAND. Кожа тонкой выделки, ореховое дерево, высококачественный пластик — по уровню отделки "ешка" приближается к флагманскому S-классу, у которого позаимствовала мультиконтурные кресла с массажной функцией и активной боковой поддержкой.
В линейке двигателей — бензиновые и дизельные моторы, большинство из которых знакомы нам по другим "мерседесам". А вот чем "ешка" действительно уникальна, так это системами активной безопасности. W212 — первый в мире автомобиль, фары которого неустанно приспосабливаются к меняющейся дорожной ситуации и работают автоматически, обеспечивая водителю наилучший обзор, и при этом не ослепляют остальных участников движения. Опционная система адаптивного управления головным светом посредством видеокамеры способна распознавать встречные и впереди идущие автомобили и регулировать оптику таким образом, что создаваемый световой конус заканчивается еще до других машин. Дальность ближнего света может быть увеличена со стандартных 65 до 300 м. Электроника более чем по 70 параметрам распознает даже степень усталости водителя и заранее предупреждает его об опасности переутомления. Цены на Е-класс стартуют с отметки 45 763 евро.