Стабильность цен не может поколебать ни изменение отпускных цен некоторыми заводами, ни повышение ставки акциза на бензин в 2 раза. Причем создается впечатление, что торговцы на новый акциз вовсе не среагировали — видимо, обходятся старыми контрактами. Однако основным фактором ценовой стабильности, по всей видимости, стали массированные поставки относительно дешевого топлива с белорусских заводов — цены на него находятся на уровне сибирского (с Омского и Ангарского заводов), однако нужно учитывать существенную разницу в величине транспортных расходов. И еще один фактор стабилизирует рынок — продолжается массированное обновление запасов в системе госрезерва. В частности, на прошедшей неделе в больших объемах сбрасывались дизтопливо и авиакеросин. Схема же этого обновления такова, что нефтепродукты приобретаются по официальным каналам, а старые запасы уходят на свободный рынок, что весьма основательно портит жизнь торговцам — реализация происходит по низким ценам и в большом объеме (от 4-5 до 10 тыс. т).
Средние цены предложения на российском рынке нефтепродуктов (тыс. руб./т)
| Бензин А-76, 80 | Бензин Аи-91, 92, 93 | Дизтопливо | Мазут |
|---|---|---|---|
| 1182,6 (+0,3%) | 1405,2 (0) | 877,7 (+0,4%) | 302 (-2%) |
Цены рассчитаны по подтвержденным продавцами предложениям нефтепродуктов на свободном рынке с поставкой по России. В скобках — изменение по сравнению с ценами конца апреля.