Как стало известно „Ъ“, на рынок пермских авиаперевозок выходит компания UTair. 17 февраля 2009 года она открывает ежедневный регулярный рейс Пермь — Москва — Пермь, а в марте авиакомпания намерена запустить второй рейс на столичном направлении. Как пояснил „Ъ“ генеральный директор ОАО «Авиакомпания UTair» Андрей Мартиросов, в Пермь первое время будут летать Ту-154 (перевозчик осуществляет пассажирские рейсы на Ту-134, Ту-154 и Boeing 737). «Мы выбрали удобное время (вылет из Перми в 7:55, вылет из Москвы в 18:00. — „Ъ“), чтобы пермяки могли попасть в аэропорт Внуково к нашему утреннему разлету, когда возможны стыковки на двадцати российских и международных направлениях». Билеты уже поступили в продажу, минимальная стоимость перелета туда и обратно — около 5 тыс. руб. Минимальная стоимость перелета в одну сторону у S7 и «Аэрофлота» — чуть более 3 тыс. руб.
ОАО «Авиакомпания UTair» (UTair Aviation) в России занимает третье место по количеству перевезенных пассажиров (всего в 2008 году — более 3,225 млн пассажиров), а также является одним из лидирующих мировых операторов вертолетной техники. В авиапарке — 200 вертолетов и 155 самолетов. География регулярных пассажирских рейсов — Россия, ближнее зарубежье, Германия. Чартерные перевозки самолетами и вертолетные работы осуществляются на всех континентах. За девять месяцев 2008 года выручка составила 22,7 млрд руб., чистая прибыль — 30,9 млн руб. (за тот же период 2007 года — 394,8 млн руб.). Основными акционерами UTair являются структуры, близкие «Сургутнефтегазу», генеральный директор авиакомпании Андрей Мартиросов владеет 0,044% акций.
Краевые власти не скрывают, что недовольны существующим предложением на рынке пермских авиаперевозок. Накануне в своем интернет-дневнике губернатор Олег Чиркунов выразил недовольство сервисом работающих в Перми авиакомпаний. «Мешает отсутствие предложения на рынке. Любая компания может без ущерба для себя снять рейсы в любой город. Моя задача в создании предложения. Надо заводить к нам новых перевозчиков. Сегодня на Москву летает три компании. Получается, что этого мало», — заявил глава региона.
Источник „Ъ“ в правительстве не исключил, что UTair может стать базовой авиакомпанией Большого Савино. С 2006 года основным перевозчиком в Перми является авиакомпания «Сибирь». «Если они организуют два рейса во Внуково на устраивающие нас слоты, будем благодарны. Если нормальные машины поставят, еще лучше», — пояснил „Ъ“ министр градостроительства Александр Кудрявцев. По его словам, с UTair уже подписан договор о наземном обслуживании, и в ближайшее время должны быть выделены слоты. Источник в правительстве Пермского края сообщил „Ъ“, что сейчас между ФГУП «Пермские авиалинии» и ОАО «Авиакомпания UTair» подписан предварительный договор о сотрудничестве.
Любопытно, что UTair начинает перевозки на столичном направлении на фоне сокращения московских рейсов другими перевозчиками. С ноября 2008 года «Аэрофлот-Российские авиалинии» сократил количество рейсов в Москву с трех до двух в день, «Аэрофлот-Норд» полностью отказался от столичного направления, сокращено число ежедневных рейсов на Москву у S7, еженедельное число вылетов вдвое (до 14 рейсов) сократил Sky Express. Как заявляют авиаторы, процесс связан со снижением пассажиропотока — в четвертом квартале 2008 года на 12%. Перевозчики не уверены, что новый игрок сможет занять значительную часть пермского рынка. «Если наши рейсы не загружаются, то и их не будут наполняться, работа не будет приносить прибыль», — считает руководитель представительства авиакомпании «Аэрофлот» Борис Шрейдер.
В то же время краевые власти считают, что пассажиропоток не снижается, и авиакомпании сокращают рейсы по другим причинам. «Сокращение рейсов „Аэрофлота“ — явление кратковременное, и чем оно вызвано, мы до конца не понимаем», — говорит министр градостроительства и инфраструктуры Александр Кудрявцев.
Аналитики полагают, что UTair приходит вовремя. «Заявив выгодное предложение, UTair воспользовалась ситуацией, когда другие сокращают присутствие», — считает руководитель аналитического отдела агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. Он полагает, что новый игрок будет успешно сотрудничать с «Сибирью». «Они успешно сосуществуют в других российских аэропортах, в Перми также произойдет минимальное перераспределение долей», — полагает аналитик. В S7 „Ъ“ не смогли оперативно прокомментировать ситуацию, отметив, что «не намерены обсуждать недостатки и преимущества конкурента».
Сейчас руководство ФГУП «Пермские авиалинии» (управляет аэропортом Большое Савино) ведет переговоры с компанией «Авиализинг» о создании в регионе сервисного центра технического обслуживания гражданских самолетов по проекту Sukhoi Superjet 100. Предполагается, что борта в лизинг по этому проекту будут поставляться компании UTair.