23 мая в подмосковном центре отдыха "Нахабино" состоялось первое собрание акционеров РАО "Норильский никель". В состав одной из крупнейших российских компаний входят акционерные общества "Норильский горно-металлургический комбинат", комбинат "Североникель", горно-металлургический комбинат "Печенганикель", "Красноярский завод цветных металлов", "Оленегорский механический завод", институт "Гипроникель". На предприятиях РАО производится около 85% российского никеля, 35-37% меди, почти 100% кобальта и металлов платиновой группы. Акционерами РАО "Норильский никель" стало более 305 тыс. физических и юридических лиц, из них — 231 тыс. работников и бывших работников предприятия. Уставный капитал РАО составляет 31,5 млрд руб. и разбит на 126 млн акций номиналом 250 рублей.
На собрании акционеры утвердили отчет совета директоров, годовой баланс и счет прибылей и убытков. Балансовая прибыль РАО "Норильский никель" по итогам прошлого года составила 2107,8 млрд руб., чистая прибыль после уплаты налогов — 1542,9 млрд руб. По результатам финансовой деятельности акционеры решили выплатить дивиденды по привилегированным акциям в размере 3314 руб. на одну акцию. По обыкновенным — 400% годовых, или 1000 рублей на одну акцию.
Ту-204 будет производиться в Казани
Казанское авиационное производственное объединение (КАПО) им. Горбунова приступило к подготовке серийного производства нового гражданского авиалайнера Ту-204. Планируется, что в конце 1995 года начнутся его летные испытания. Об этом было заявлено в ходе состоявшегося вчера на КАПО им. Горбунова совещания под председательством первого вице-премьера правительства РФ Олега Сосковца. По оценкам специалистов объединения, общая стоимость проекта составляет 213 млрд рублей. Потребность стран СНГ в самолетах подобного типа до 2010 года составляет около 700 штук. В текущем году для реализации программы производства Ту-204 КАПО им. Горбунова потребуется 30 млрд рублей. Для этого уже в мае Госкомоборонпром готов выделить около 20 млрд рублей для выпуска в Казани Ту-204 за счет перераспределения лимитов финансирования российскому авиапромышленному комплексу.
"КамАЗ" определил перспективы на ближайшие семь лет
В понедельник президент АО "КамАЗ" Николай Бех на совещании с участием правительственной делегации, возглавляемой первым вице-премьером РФ Олегом Сосковцом, заявил, что семилетняя программа развития завода потребует инвестиций в размере $3,5 млрд. По словам Николая Беха, это позволит заводу производить в год до 50 тыс. грузовых автомобилей повышенного класса, до 70 тыс. легковых автомобилей "Ока", а также автобусы и легкие грузовики. В текущем году "КамАЗ" планирует направить на реализацию этой программы $300 млн. Половина этой суммы уже получена в виде кредита японского Эксимбанка.
Exxon, Texaco и Mobil Oil готовы начать разведочное бурение на трех участках Сахалинского шельфа
Причем эти работы в рамках проекта "Сахалин-3" американские нефтяные фирмы могут начать до вступления в силу соглашения с Россией о разделе продукции. По словам заместителя министра топлива и энергетики России Вадима Двуреченского, на проходящем с 17 по 19 мая раунде переговоров стороны обсуждают ряд условий договора, в том числе проблему возмещения затрат иностранных компаний на проведение геологоразведочных работ в период между подписанием соглашения и вступлением его в силу. Вместе с тем, отметил г-н Двуреченский, иностранные компании "из-за несовершенства законодательства в России не видят в настоящее время надежных гарантий возврата затраченных средств". Проект "Сахалин-3" в отличие от предыдущих двух не имеет открытых промышленных месторождений и представляет собой "контракт-риск". Инвестор "рискует" $300 млн только для освоения двух из трех участков шельфа. Москва рискует лишь "оптимальностью условий в случае заключения соглашения, поскольку точный объем запасов неизвестен", отметил г-н Двуреченский. Контрактная зона в проекте "Сахалин-3" охватывает три участка площадью около 15 тыс. кв. км. В разведке первого участка намерены принять участие Mobil Oil и Texaco, инвестировав $151 млн. В освоении второго и третьего участков будет задействована компания Exxon, объем инвестиций которой составит более $300 млн.
Центр им. Хруничева взял в дорогу австрийского партнера
Государственный космический центр им. Хруничева подписал контракт с австрийской фирмой ACEA на сумму свыше $3 млн. Контракт предусматривает поставки энергетического оборудования на космодром Байконур. ACEA является одним из ведущих производителей в своей отрасли, а выпускаемые ей электроэнергетические системы отвечают жестким климатическим условиям Казахстана. Австрийцы стали победителями тендера, который проводил Центр им. Хруничева. По условиям соглашения фирма изготовит и поставит три комплекта системы бесперебойного электроснабжения испытательных систем космодрома. Эта система способна обеспечить непрерывную автономную подачу электропитания на протяжении 30 суток и будет использоваться в процессе подготовки космических аппаратов зарубежных партнеров к выводу на орбиту ракетой-носителем "Протон". Сейчас в портфеле у ГКНПЦ находится ряд контрактов (на период до 2001 года) на 20 коммерческих запусков "Протонов". Общая стоимость этих заказов составляет около $1,5 млрд. Предполагается, что энергосистемы будут доставлены на Байконур уже в ноябре 1995 года и после установки и испытаний смогут быть использованы при запуске американского спутника "Астра" в январе 1996 года.
Wispa и Picnic будут выпускать в России
Вслед за американской компанией Mars Inc., запустившей в подмосковном Ступино комплекс по выпуску своих продуктов, еще одна крупная компания, специализирующаяся на продуктах питания — британская Cadbury-Schweppes, объявила о реализации производственного проекта в России. В городе Чудово, что в Новгородской области, начинается строительство фабрики, где ко второй половине 1996 года начнется выпуск шоколадных изделий британской компании, известной своими марками Wispa, Picnic, Fruit and Nut, Boots и другими. Управлять делами компании будет созданная фирма "Кэдбери-Чудово". Строительство фабрики в России станет для Cadbury самым крупным проектом такого рода за всю ее историю: стоимость строительства оценивается в $115 млн, сообщил Асбрайнд Клайн, директор "Кэдбери-Чудово".
Мощность фабрики Cadbury в Чудово, которая будет строиться финской фирмой с привлечением местных строительных организаций, составит 50 тысяч тонн продукции в год. Цифра эта впечатляет: за весь прошлый год в Россию компания поставила около 26 тыс. тонн шоколадных изделий. Таким образом, с введением в 1996 году фабрики в Чудово присутствие продуктов Cadbury на рынке России удвоится. Впрочем, для емкого российского рынка шоколадных изделий с общей потребностью в 500 тыс. тонн в год (третье место после рынка Германии и Англии) это не так уж и много. Хотя бы потому, что сегодня доля Cadbury на российском рынке составляет лишь 5%.
Использованы сообщения ИТАР-ТАСС, Postfactum, "Интерфакса" и материалы собственных корреспондентов Ъ