Корпорация General Motors заключила соглашение с компанией NCR Acquisition о продаже своего подразделения, занимающегося прокатом автомобилей. Сделка, подтверждающая намерение GM сконцентрировать усилия на производстве автомобилей и сократить другие виды деловой активности, оценивается более чем в $1 млрд. NCR Acquisition пользуется поддержкой инвестиционной группы, возглавляемой Вильямом Лобеком, бывшим главой подразделения Chrysler по сдаче автомобилей в прокат. Планируется, что новый владелец сохранит персонал подразделения и продолжит закупку автомобилей у GM для последующей сдачи внаем.
По мнению американского аналитического агентства Standard & Poor, концентрация GM на автомобильном производстве позволит корпорации наиболее полно использовать благоприятную ситуацию на мировом автомобильном рынке и подготовиться к планируемому в будущем снижению спроса, увеличив свои финансовые активы до $15 млрд.
BASF прорубил еще одно окно в Россию — с северо-запада
В Санкт-Петербурге открылось представительство концерна BASF. До сих пор (с 1991 года) в северо-западном регионе существовал только филиал московского представительства. Открывая новый офис, глава экспортного департамента BASF г-н Геррн Кальманн отметил успехи своей фирмы в России. Он подчеркнул, что крупнейший химический концерн разделяет заинтересованность мирового сообщества в развитии российской промышленности и экономики. За три года работы в Петербурге фирма приобрела здесь шестьдесят постоянных заказчиков и в несколько раз увеличила перечень поставляемых товаров (аудио- и видеокассеты, компоненты для химического производства, удобрения и комбикорма). В ближайшее время BASF намерен представить на российском рынке новые аудио- и видеокассеты, предназначенные для профессиональной работы, а также некоторые виды модифицированных пластмасс. По словам г-на Кальманна, специалисты компании готовы также сотрудничать с петербургскими предприятиями: проводить консультации и предоставлять свои технологии.
АО "Первомайская заря" продаст часть своих акций
До сих пор швейные предприятия Петербурга выполняли роль больших швейных машин, существуя в основном за счет "давальческого сырья", импортной фурнитуры и пошива одежды для западных компаний, которых привлекает дешевая рабочая сила в России. Администрации крупных фабрик северо-западного региона пока не смогли найти серьезных инвесторов. Исключением стала швейная фабрика "Первомайская заря". На прошедшем в конце марта собрании акционеров "Первомайки" принято решение о продаже 30% именных акций стороннему инвестору. Один из первых претендентов на приобретение крупного пакета акций фабрики стал банк "Санкт-Петербург". При покупке пакета акций инвестор не имеет права продавать его впоследствии на рынке ценных бумаг. По словам генерального директора "Первомайской зари" Галины Синцовой, ранее рассматривался вопрос о предоставлении банком целевого кредита в $1 млн под инвестиционную программу. В этом году на "Первомайке" намечено сокращение объемов производства для выпуска более качественного продукции. По мнению специалистов, затраты инвесторов вряд ли смогут оправдать себя быстро: из-за низкой рентабельности предприятия вложения могут окупиться только через 7-9 лет.
Визит китайской делегации на российские авиазаводы
Самарское АО "Авиакор" и главное управление гражданской авиации Китая подписали протокол о сотрудничестве. По словам заместителя арбитражного управляющего АО "Авиакор" Владимира Рыжкова, в Китае планируется организовать качественно новую систему технического обслуживания самолетов Ту-154М (около 40 единиц), которая будет полностью соответствовать мировым стандартам. Помимо этого предусматривается организация системы подготовки летного и технического состава, причем не только для эксплуатации и обслуживания Ту-154М, но и других марок российских самолетов, имеющихся в КНР.
Цель визита представителей главного управления гражданской авиации Китая в Россию — познакомиться с авиационной техникой нового поколения и договориться об организации технического обслуживания уже имеющихся в Китае самолетов. Ранее, в Москве, китайцы уже имели деловые встречи и переговоры с представителями авиакомплекса им. Ильюшина, АНТК им. Туполева, корпорации "Як", Московского вертолетного завода им. Миля. После Самары они планируют посетить Саратов, где производятся самолеты Як-42, и Воронеж — Ту-204. По некоторым данным, за обтекаемой целью визита, указанной в протоколах ("ознакомление с российской авиационной техникой нового поколения") кроются намерения китайцев заключить долгосрочные соглашения на поставку российских пассажирских лайнеров.
Готовится распродажа Восточной Сибири
Роскомнедра, администрации Красноярского края и Эвенкийского автономного округа приняли решение о проведении тендера на право разведки и разработки семи блоков месторождений Юрубчено-Тахомской зоны и Хатангской нефтегазоносной области. Конкурс, оператором которого является российско-американское предприятие MD-SEIS, предположительно будет проведен во второй половине текущего года. По решению его организаторов, основой регулирования отношений между недропользователем и органами исполнительной власти станет "любая форма договорных отношений, предусмотренная законодательством РФ, включая соглашение о разделе продукции". Участники проекта могут рассчитывать на некоторые финансовые льготы, в частности, на сокращение до минимума платы за землепользование. Общие балансовые запасы углеводородного сырья на конкурсных участках составляют 2,5 млрд т нефти, 1,2 трлн кубометров природного газа и свыше 130 млн т газового конденсата, извлекаемые запасы — соответственно 780 млн т, 1,2 трлн кубометров и 80 млн т. По данным Роскомнедр, интерес к освоению этих территорий проявили Mobil, Shell, Exxon, Japanese National Oil Corp.
АвтоВАЗ получает нового поставщика
АО "Самарская кабельная компания" и немецкое дочернее предприятие корпорации General Motors — Packard Electric systems Europe заключили соглашение о создании СП по производству электропроводки для легковых автомобилей. "Самарская кабельная компания" должна обеспечить СП, в котором ей принадлежит 49% уставного капитала, производственными площадями и рабочей силой, а Packard Electric systems Europe — технологиями и оборудованием для производства автомобильных проводов. Планируется, что уже в 1996 году новое СП будет на 70% обеспечивать потребности АвтоВАЗа в этом виде продукции. Дополнительно к этому в "портфеле заказов" СП уже есть заявки от КамАЗа и УАЗа.
Недополученные налоги возвращаются в мэрию Петербурга в виде акций
Петербургский молочный комбинат АООТ "Петмол" получил в в IV квартале минувшего года налоговых льгот на общую сумму 953 млн рублей. "Петмол" был освобожден от налога на прибыль, на транспорт, на содержание жилого фонда, на рекламу, от земельного налога и ряда других. Это решение петербургской мэрии было вызвано тем, что "Петмол" взялся построить цех по производству детского молочного питания и организовал вторую эмиссию акций для привлечения инвестиций. По договору между мэрией Петербурга и "Петмолом", комбинат обязался ежеквартально возмещать мэрии сумму налоговых льгот акциями своего второго выпуска. Во II квартале 1995 года "Петмол" передаст городу акции второй эмиссии за полученные в IV квартале 1994 года льготы на вышеуказанную сумму.
Использованы сообщения Financial Times, агентств "Интерфакс", Postfactum, "Северо-Запад" и материалы собственных корреспондентов Ъ.