Слетайся, кто может!

Процесс консолидации авиаотрасли продолжится — в него будут вовлечены все перевозчики. В 2009 году возможны массовые разорения авиакомпаний, мелкие региональные перевозчики и вовсе исчезнут с рынка. Выживут максимум пять-шесть национальных игроков. Если правительство не поможет кредитными средствами и не отменит импортные пошлины на ввоз современных воздушных судов, в отрасли начнется великая депрессия.

Подконтрольный государству "Аэрофлот" обратился к Минтрансу с предложением передать авиакомпании блокпакет S7 Airlines. Это похоже на вздох отчаяния: 25% акций бывшей "Сибири" государство пыталось было продать с аукциона, но они оказались никому не нужны. Дело в том, что влиять на деятельность S7 этот пакет не позволяет: его владельцы не имеют даже права ввести своего человека в совет директоров. Между тем инициативу "Аэрофлота" можно считать публичным предложением к объединению, и весьма своевременным. Создавая махину "Авиалинии России", чиновники Минтранса не скрывают: должно остаться два-три игрока на весь рынок. Чтобы попасть в эту тесную компанию, даже крупным перевозчикам придется поделиться независимостью.

Вильям Болтер, стратегический консультант совета директоров авиакомпании SkyExpress

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...