Вчера в Татарии разбился военно-транспортный многоцелевой вертолет Ми-8 МТВ-5. Это была новая машина, выпущенная Казанским вертолетным заводом, которая проходила летно-технические испытания. В результате падения вертолет сгорел, четыре члена экипажа погибли. Удалось спастись только второму пилоту Ринату Галимову, получившему тяжелые травмы. Причина авиакатастрофы пока не установлена.
Авиакатастрофа произошла в 14.07 над Зеленодольским районом Татарии в 12 км от Казани в районе коттеджного поселка Новая Тура. Как сообщил "Ъ" начальник пресс-службы главного управления МЧС по Татарии Андрей Родыгин, транспортный вертолет Ми-8 МТВ-5 производства ОАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ) проходил летно-технические испытания. Это был второй полет после выпуска машины с завода, на борту находился экипаж из пяти человек. Внезапно вертолет начал терять высоту. По свидетельству очевидцев, машина не менее двух раз перевернулась в воздухе, после чего упала на окраине поселка Новая Тура, чудом не задев коттеджи. При ударе о землю фюзеляж вертолета развалился, загорелось вылившееся из баков топливо. Очевидцы авиакатастрофы позвонили в дежурную часть МЧС. В считанные минуты на место происшествия прибыли оперативная группа, спасатели, пожарные и скорая помощь. На место падения также приехали гендиректор КВЗ Вадим Лигай и его советник Александр Лаврентьев. По словам господина Родыгина, вертолет был потушен в течение нескольких минут, однако от машины мало что осталось. Обнаружен черный ящик вертолета, сейчас с ним работают эксперты. Среди жителей поселка никто не пострадал.
По словам господина Родыгина, из вертолета успел выпрыгнуть с парашютом лишь один пилот — 43-летний Ринат Галимов. Парашют раскрылся поздно, поскольку высота составляла менее 100 м. "При приземлении пилот получил множественные переломы (в частности компрессионный перелом позвоночника.— "Ъ") и был доставлен в центр травматологии республиканской клинической больницы. Остальные четыре члена экипажа вертолета погибли",— сказал господин Родыгин. Имена погибших стали известны сразу — это 56-летний командир вертолета Петр Чумаков, 55-летний штурман Борис Макаренко, 43-летний бортинженер Фарид Хуснимарданов и 35-летний ведущий инженер Максим Иванков.
Вчера на КВЗ происшедшее не комментировали. Впрочем, замдиректора по маркетингу и сбыту завода Валерий Пашко подтвердил "Ъ", что разбившийся вертолет был новым. По словам господина Пашко, руководство КВЗ обещает выступить с официальным заявлением по поводу трагедии сегодня. Источник "Ъ", близкий к КВЗ, сообщил, что вертолет совершал проверочный полет перед сдачей заказчику. Имя заказчика пока не разглашается.
Причины авиакатастрофы расследует специальная комиссия, которую сегодня должен возглавить представитель Минтранса России. Господин Родыгин со ссылкой на и. о. татарского транспортного прокурора Татьяну Маслову, сказал что "теракт как версия происшедшего не рассматривается".