«Мы живем в эпоху фьюжн»
Альфонсо Альбайса, вице-президент Nissan Design Europe рассказал корреспонденту "Денег" Анне Килимник, о чем думали японские дизайнеры, когда делали интерьер нового Murano.
Первое поколение автомобиля создавалось для продажи в Северной Америке, почему он стал так популярен в Европе?
Эта ситуация очень напоминает ту, которая сложилась с моделью Qashqai в Китае, где она побила все рекорды популярности. Иногда так случается, что продукт, созданный под определенные местные запросы и рыночные реалии, получает невероятный спрос со стороны значительно более широкой аудитории. Желание человека иметь автомобиль, сочетающий в себе надежность и техническое совершенство внедорожника с эстетическим совершенством, сейчас актуально как никогда.
У Nissan есть свои дизайн-студии по всему миру. Где именно разрабатывали дизайн нового Murano?
Дизайн обеих моделей разрабатывался в Японии, при этом специфику и ожидания локальных рынков, для которых предназначалась модель, озвучивали разработчики и дизайнеры соответствующих стран.
Почему дизайн Murano называют архитектурным?
Я бы сказал, что архитектура — синоним структурированности, последовательности. Новый Murano — это сочетание надежной архитектуры и динамичного характера.
Популярность кроссоверов растет с каждым годом. На ваш взгляд, каково будущее у кроссоверов как у класса автомобилей?
Самое замечательное в появлении кроссоверов — то, что они являются символом новых глобальных тенденций. Придание спортивных черт внедорожнику — лишь одно из проявлений этих тенденций. Я более чем уверен, что сегодня в каждой компании дизайнеры мечтают о новых комбинациях, о неожиданных, но востребованных сочетаниях, мы ведь живем в эпоху фьюжн. Мне не терпится увидеть, какие автомобили ждут нас в будущем!