Строительство элитного жилья в Москве продолжает оставаться одной из самых выгодных ниш на рынке недвижимости. С одной стороны, спрос на такое жилье далек от насыщения. С другой, успешные попытки работы в этом секторе можно пересчитать по пальцам: здесь нужны крупные долгосрочные капиталовложения, так что множество проектов "зависает" из-за финансовых проблем. Наиболее успешно действуют в этом секторе компании, работающие в тандеме с крупными финансовыми структурами или промышленными предприятиями. Именно к таким проектам можно отнести строительство крупнейшего в Москве элитного жилого дома (общ. пл. 53 тыс. м2), осуществляемое Московской строительной компанией и АО "АвтоВАЗ".
Проект предполагает строительство на пересечении Мичуринского проспекта и Винницкой улицы 18-этажного жилого дома на 188 квартир. Права аренды земельного участка принадлежат АвтоВАЗу, а Московская строительная компания выполняет в этом проекте функции заказчика-застройщика. Первоначально АвтоВАЗу было предложено построить на этом месте типовой панельный дом, но руководство завода отказалось от этой идеи, решив разработать индивидуальный проект и построить здание, отвечающее мировым стандартам элитного жилья. Такое решение обусловлено в первую очередь конъюнктурой рынка фешенебельного жилья в Москве. По имеющейся информации, строительств типовых домов в Москве требует либо более льготных (по сравнению с существующими) условий заключения инвестиционного контракта, либо наличия собственной производственной базы, что позволяет значительно снизить издержки и получить приемлемый уровень рентабельности. Поэтому экономически выгодным для застройщика сегодня является строительство именно элитного жилья.
Известно, что дома такого уровня должны отвечать ряду общепринятых мировых стандартов. Они должны обеспечивать практически все бытовые потребности жильцов: помимо квартир в здании обязательно должны быть магазины, предприятия общепита, службы быта, спортзал, сауны, эксплуатационные организации. Однако сегодня большая часть компаний, занимающихся элитным строительством, стремится скорее к увеличению доходов, нежели к удобству будущих жильцов. Поэтому, хотя сами квартиры и строятся по лучшим европейским стандартам, в первых этажах обычно размещаются офисы, а не предприятия, призванные обслуживать жильцов.
Проект, разработанный по заказу АвтоВАЗа и Московской строительной компании, действительно претендует на создание дома, в котором можно жить, не выходя из него сутками. Офисных помещений будет лишь два, и они займут незначительную часть первого этажа. На оставшейся площади разместятся помещения, предназначенные для обслуживания жильцов. По всей видимости, подобная "благотворительность" отчасти объясняется тем, что по окончании строительства лишь часть квартир будет пущена в свободную продажу, оставшиеся же будут распределены между "своими".
Что касается самих квартир, то их общая площадь колеблется от 122 до 349 м2, а 30% квартир будут располагаться в двух уровнях. Большинств квартир будут трех- и четырехкомнатными, но в проекте предусмотрено наличие нескольких двухкомнатных квартир и одной семикомнатной. Кроме того, предусмотрена подземная автостоянка на 190 мест. Что касается стоимости квартир, которые поступят на продажу, то предполагается, что она будет несколько ниже сложившегося среднего уровня цен на подобного вида жилье и составит порядка $3000 за 1 м2 общей площади.
Проект примечателен еще и тем, что это будет самое крупное по площади элитное здание в Москве — 53 тыс. м2. Поэтому весьма внушительно выглядит и объем инвестиций — $42-43 млн. Застройщик предусмотрел смешанную схему финансирования проекта — от привлечения кредитных ресурсов до использования собственных средств участников проекта. По окончании строительства здание целиком перейдет в собственность инвесторов. Муниципалитету же будет предоставлено жилье, купленное на вторичном рынке, по площади эквивалентное 30% построенного. Причем расчет с городом будет осуществлен незадолго до окончания строительства, что существенно увеличивает рентабельность проекта. Генеральным подрядчиком по проекту выбрана компания "Главболгарстрой". Общий срок строительства здания составляет 2 года.
Несмотря на то что проект является действительно крупным на рынке элитного жилья в Москве, его реализация не сможет существенно повлиять на рыночную конъюнктуру, поскольку подобного рода квартиры еще долго останутся дефицитными, в то время как спрос на них будет постоянно расти.
ЕЛЕНА Ъ-НОВОМЛИНСКАЯ