Крупные московские компании, торгующие металлом на российском рынке, пытаются найти общий язык, объединиться и работать коллегиально. Предпосылок же к сотрудничеству у них более чем достаточно. Особенно если учитывать экспортную ориентацию предприятий-производителей, которые к перспективам развития российского рынка относятся скептически.
Металлургические предприятия, в принципе, выражают намерение развивать российский рынок, однако в настоящий момент отдают предпочтение экспорту. Объясняется это прежде всего тем, что экспортные партии, как правило, превышают объемы продаж на внутреннем рынке. (Речь идет о секторе рынка, на котором работают посреднические торговые компании; по прямым договорам продают довольно большие объемы металла.) Кроме того, крупные российские потребители страдают одним "недостатком": металл получить хотят, а заплатить за него могут не всегда. Организация же диллерских сетей требует от предприятий некоторых уступок — либо ценовых скидок, либо предоставления товара на консигнацию.
Что же касается компаний, специализирующихся на торговле на внутреннем рынке, то они видят неплохие перспективы для расширения своей деятельности. Успех их начинаний обусловлен более низкими, чем у предприятий, ценами, а также большей мобильностью в сбытовой политике. И тем не менее московские торговцы очень часто сталкиваются с нежеланием предприятий поставлять им металл. С такой проблемой столкнулась, например, компания "Арсенал". Клиенты "Арсенала" готовы купить буквально все, но компания может предложить пока лишь уголок, впрочем, довольно дефицитный — #20, #25 и #32. Продажная цена его составляет 1,2 млн руб. за тонну, причем компания имеет возможность цену пока не повышать.
Компании "МБТ" повезло больше, и сейчас она ждет новые поступления металлопроката. Правда, представители компании не говорят откуда, видимо, чтоб не сглазить. Клиенты МБТ также с большим удовольствием раскупают уголок #25, #32 и #40, а кроме того, — строительную арматуру 10 и 12. МБТ начала осваивать перспективный для России рынок труб, правда, партии предлагаются пока небольшие.
На минувшей неделе более спокойно, чем МБТ и "Арсенал", чувствовала себя компания "М-Комтех". Весь металл по текущим контрактам уже поступил на ее склады в Москве и Московской области. А в ближайшие недели ожидаются поставки с Украины швеллера 10 и 16 и горячекатанного листа от 2 до 12 мм (вагонными партиями по 65-130 тонн). Возможно, из-за поступления более дорогого проката, компания поднимет цены на весь ассортимент на 5-10%.
ЮЛИЯ Ъ-ФУКОЛОВА, ЯНА Ъ-МИРОНЦЕВА