В процессе организационного становления АО "Аэрофлот — Российские международные авиалинии" его устав, утвержденный постановлением правительства России от 12 апреля 1994 года, составлен с грубейшими нарушениями действующего законодательства, с трудовым коллективом не обсуждался, не согласовывался и им не утверждался. Гендиректор В. М. Тихонов утвержден Минтрансом РФ без согласования с трудовым коллективом и, в нарушение законодательства, с ним заключен контракт на три года. Впервые в истории "Шереметьево" гендиректор пришел на должность при поддержке летного состава, и ШПЛС был вправе рассчитывать на трудовое и социальное партнерство, однако оно было проигнорировано.
В настоящее время в АО "Аэрофлот" начинает процветать правовой нигилизм... что особенно выразилось в приказе гендиректора от 10.11.94 г.... о возможном сокращении численности штатов АО, что неправомочно.
Продолжается противозаконное вмешательство Департамента воздушного транспорта через своего представителя Г. Н. Зайцева, назначенного председателем совета директоров АО при поддержке Минтранса в финансово-экономическую деятельность АО (смена московского Мост-банка на тольяттинский АвтоВАЗбанк), что может в итоге привести к финансовой катастрофе АО, являющегося до настоящего времени рентабельным предприятием.
Не разрешена программа занятости летного состава... нарушается тарифное соглашение... в части индексации заработной платы.