Премьер-министр Владимир Путин подписал постановление, запрещающее сотрудникам ГИБДД выдавать при постановке автомобилей на учет госномера по индивидуальному заказу. Правозащитники, впрочем, считают, что выдачу "блатных" номеров административными мерами прекратить невозможно, и предлагают легализовать их продажу, как это сделано в ряде европейских стран и США.
Правительство РФ запретит сотрудникам ГИБДД выдавать владельцам автомобилей так называемые блатные номера — совпадающие с номерами государственных или силовых структур или содержащие легкозапоминающиеся сочетания цифр или букв вроде "Х 999 ХХ 199". В подписанном господином Путиным постановлении сказано, что регистрация транспортных средств будет осуществляться "без резервирования за юридическими или физическими лицами отдельных серий или сочетаний символов". Предполагается, что постановка автомобилей на учет будет осуществляться строго в порядке очередности возрастания цифровых значений госномеров.
Сейчас в России "блатные" номера приобретаются по договоренности с представителями ГИБДД, а их стоимость, по данным правозащитников, варьируется от $100 до $7 тыс., причем ни по каким ведомостям эти платежи не проходят, и никаких законных оснований для выдачи таких номеров без очереди нет. Напомним, что это уже не первое решение господина Путина на посту премьер-министра, направленное на борьбу с привилегиями на дороге. В июле своим постановлением он незначительно сократил число автомобилей со спецсигналами.
В ГИБДД РФ сообщили, что с вступлением постановления в силу цифры и буквы на госномерах будут зависеть только от очередности в отделениях госавтоинспекции. "Продажа заказных номеров будет прекращена. Теперь люди будут получать при постановке транспорта на учет номера, где цифры пойдут строго по очереди",— заявил руководитель пресс-службы ГИБДД РФ Владимир Шевченко. Постановление не распространяется на регистрацию автомобилей силовых структур, транзитный транспорт, а также на выдачу временных номеров, действительных в течение полугода.
"Эти номера действительно дают индульгенцию на дорогах, а зачастую просто освобождают их владельцев от ответственности. Но как это постановление будет реализовано чисто технически, я не понимаю. Простор для махинаций остается огромным, а механизм контроля над выдачей таких номеров в постановлении не прописан",— заявил 'Ъ" глава Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. А руководитель правозащитного движения автомобилистов Вячеслав Лысаков считает, что номера с круглыми и быстро запоминающимися цифрами и буквенными сериями, наоборот, нужно продавать, но официально. "Эта практика распространена в большом количестве развитых стран Европы и в США. Такие номера выставляются на аукционы, а вырученные средства идут в бюджет или на благотворительные цели,— заявил "Ъ" господин Лысаков.— Такой подход является куда более современным, но у нас, как обычно, все решается только административным путем".