Угоны самолетов в России
Нетрезвым пассажирам захотелось за границу
В течение двух последних дней в России террористы дважды пытались захватить пассажирские самолеты. В одном случае сотрудник Минобороны Таджикистана намеревался угнать в Иран Ту-154, следовавший по маршруту Душанбе--Ставрополь--Москва, а в другом — трое пассажиров захватили Ту-134, летевший из Сыктывкара в Минск, и потребовали доставить их в Данию. Таджикского угонщика обезвредили сами пассажиры, во втором же случае террористам удалось улететь за границу, где их и задержали.
О подробностях инцидента на борту самолета Ту-154 корреспонденту Ъ рассказали в пресс-службе УВД Ставропольского края. Спецсообщение об угоне самолета, следовавшего по маршруту Душанбе-Ставрополь-Москва, поступило в дежурную часть УВД 23 ноября в 19.50. Сорока минутами ранее находившийся на борту самолета заместитель начальника внешнеэкономического отдела Министерства обороны Таджикистана, подполковник Хайдар Каримов (он был в гражданской одежде) выхватил из кобуры скрытого ношения свой табельный ПМ и предъявил ультиматум командиру экипажа Владимиру Лаптеву. Несмотря на то что подполковник был пьян, ему удалось вполне отчетливо потребовать от экипажа изменить маршрут самолета и лететь в Тегеран. Переговоры между террористом и летчиками привлекли внимание пассажиров. К счастью, среди них оказался начальник штаба ОВД на транспорте душанбинской милиции полковник Хайдар Ганиев. Он подошел к злоумышленнику, не привлекая его внимания, и нейтрализовал его приемом боевого самбо. Затем с помощью других пассажиров террорист был связан, и, когда самолет совершил посадку в Ставрополе, его передали местным милиционерам.
На следующих день был угнан самолет Ту-134, летевший по маршруту Сыктывкар--Санкт-Петербург--Минск (на борту самолета находились 61 пассажир и 9 членов экипажа). Как сообщили в Министерстве по чрезвычайным ситуациям России, в 12.15 экипаж передал на землю информацию о том, что на борту находятся три террориста. Они угрожали облить салон самолета некой горючей жидкостью и поджечь, если лайнер не изменит маршрут и не направится в Данию. По словам летчиков, от угонщиков пахло спиртным, а в салоне самолета ощущался "резкий запах ацетона". Экипажу удалось убедить террористов в том, что самолету не хватит горючего до Копенгагена. Угонщики согласились, чтобы самолет дозаправился в петербургском аэропорту "Пулково". По словам сотрудников пресс-службы ГУВД Санкт-Петербурга, в аэропорту были сосредоточены крупные силы милиции, пожарных и несколько автомобилей "скорой" помощи. Местный спецназ был приведен в состояние повышенной боеготовности. Однако при подлете к Пулково террористы изменили свои требования и приказали экипажу посадить самолет в Таллинне. Ту-134 сделал два круга над аэропортом и взял курс на Эстонию.
В 13.28 самолет приземлился в таллиннском аэропорту и был окружен сотрудниками спецподразделения полиции "Команда 'К'" и бойцами оперативного полка внутренней защиты. Таллиннский аэропорт был уже временно закрыт "по техническим причинам", а все рейсы отменены. Тем временем посол России в Эстонии Александр Трофимов связался с министром иностранных дел Эстонии Юри Луйком и предложил помощь российских спецподразделений в обезвреживании террористов, однако эстонская сторона от нее отказалась. Генеральный директор Департамента авиации Мати Сырмус и министр внутренних дел Эстонии Кайдо Кама вступили в переговоры с преступниками и добились, чтобы те освободили пассажиров и экипаж, Двое из угонщиков вышли вместе с заложниками из самолета и сдались полицейским. В самолете в полном одиночестве остался один террорист. По данным ФСК России, это бывший электрослесарь шахты "Южная" Печорского угольного бассейна Владимир Бошко. Представители контрразведки сообщили, что слесарь, держа в руках емкость с горючим, продолжал настаивать на том, чтобы самолет все-таки направился в Данию, и угрожал в противном случае взорвать себя вместе с авиалайнером. Однако около 18.00 последний из троих террористов все же сдался таллиннским властям.
ДМИТРИЙ Ъ-ПАВЛОВ, МАКСИМ Ъ-ВАРЫВДИН
В течение двух последних дней в России террористы дважды пытались захватить пассажирские самолеты. В одном случае сотрудник Минобороны Таджикистана намеревался угнать в Иран Ту-154, следовавший по маршруту Душанбе--Ставрополь--Москва, а в другом — трое пассажиров захватили Ту-134, летевший из Сыктывкара в Минск, и потребовали доставить их в Данию. Таджикского угонщика обезвредили сами пассажиры, во втором же случае террористам удалось улететь за границу, где их и задержали.
О подробностях инцидента на борту самолета Ту-154 корреспонденту Ъ рассказали в пресс-службе УВД Ставропольского края. Спецсообщение об угоне самолета, следовавшего по маршруту Душанбе-Ставрополь-Москва, поступило в дежурную часть УВД 23 ноября в 19.50. Сорока минутами ранее находившийся на борту самолета заместитель начальника внешнеэкономического отдела Министерства обороны Таджикистана, подполковник Хайдар Каримов (он был в гражданской одежде) выхватил из кобуры скрытого ношения свой табельный ПМ и предъявил ультиматум командиру экипажа Владимиру Лаптеву. Несмотря на то что подполковник был пьян, ему удалось вполне отчетливо потребовать от экипажа изменить маршрут самолета и лететь в Тегеран. Переговоры между террористом и летчиками привлекли внимание пассажиров. К счастью, среди них оказался начальник штаба ОВД на транспорте душанбинской милиции полковник Хайдар Ганиев. Он подошел к злоумышленнику, не привлекая его внимания, и нейтрализовал его приемом боевого самбо. Затем с помощью других пассажиров террорист был связан, и, когда самолет совершил посадку в Ставрополе, его передали местным милиционерам.
На следующих день был угнан самолет Ту-134, летевший по маршруту Сыктывкар--Санкт-Петербург--Минск (на борту самолета находились 61 пассажир и 9 членов экипажа). Как сообщили в Министерстве по чрезвычайным ситуациям России, в 12.15 экипаж передал на землю информацию о том, что на борту находятся три террориста. Они угрожали облить салон самолета некой горючей жидкостью и поджечь, если лайнер не изменит маршрут и не направится в Данию. По словам летчиков, от угонщиков пахло спиртным, а в салоне самолета ощущался "резкий запах ацетона". Экипажу удалось убедить террористов в том, что самолету не хватит горючего до Копенгагена. Угонщики согласились, чтобы самолет дозаправился в петербургском аэропорту "Пулково". По словам сотрудников пресс-службы ГУВД Санкт-Петербурга, в аэропорту были сосредоточены крупные силы милиции, пожарных и несколько автомобилей "скорой" помощи. Местный спецназ был приведен в состояние повышенной боеготовности. Однако при подлете к Пулково террористы изменили свои требования и приказали экипажу посадить самолет в Таллинне. Ту-134 сделал два круга над аэропортом и взял курс на Эстонию.
В 13.28 самолет приземлился в таллиннском аэропорту и был окружен сотрудниками спецподразделения полиции "Команда 'К'" и бойцами оперативного полка внутренней защиты. Таллиннский аэропорт был уже временно закрыт "по техническим причинам", а все рейсы отменены. Тем временем посол России в Эстонии Александр Трофимов связался с министром иностранных дел Эстонии Юри Луйком и предложил помощь российских спецподразделений в обезвреживании террористов, однако эстонская сторона от нее отказалась. Генеральный директор Департамента авиации Мати Сырмус и министр внутренних дел Эстонии Кайдо Кама вступили в переговоры с преступниками и добились, чтобы те освободили пассажиров и экипаж, Двое из угонщиков вышли вместе с заложниками из самолета и сдались полицейским. В самолете в полном одиночестве остался один террорист. По данным ФСК России, это бывший электрослесарь шахты "Южная" Печорского угольного бассейна Владимир Бошко. Представители контрразведки сообщили, что слесарь, держа в руках емкость с горючим, продолжал настаивать на том, чтобы самолет все-таки направился в Данию, и угрожал в противном случае взорвать себя вместе с авиалайнером. Однако около 18.00 последний из троих террористов все же сдался таллиннским властям.
ДМИТРИЙ Ъ-ПАВЛОВ, МАКСИМ Ъ-ВАРЫВДИН