ООО «Российские транспортные линии» построило в Новошахтинске первый на юге автомобильный терминал пропускной мощностью порядка 290 тыс. автомобилей в год. Автомобили будут поступать в Новошахтинск из украинских портов, растамаживаться и развозиться дилерам уже как российский груз, что удешевит транспортные расходы. Инвестиции в проект оцениваются примерно в $10 млн. Эксперты оценивают его положительно — в условиях быстро растущего импорта новошахтинский терминал позволит разгрузить московскую таможню и диверсифицировать транспортные потоки, однако они отмечают, что многие марки автомобилей невыгодно завозить в Россию с юга.
Для реализации проекта РТЛ создало в Новошахтинске ООО «ЮгТерминалСервис». «К концу года будет запущена вторая очередь — площадью десять га, которая позволит одновременно хранить до 10,5 тыс автомобилей и обрабатывать в год 170 тыс. машин», — рассказывает госпожа Жаданова.
По ее словам, место для комплекса в Новошахтинске выбрано по нескольким причинам. Во-первых, глубоководные украинские порты (прежде всего Ильичевск, а также Севастополь, Одесса, Николаев) имеют хорошие возможности для приема паромов, перевозящих накатную технику. Во-вторых, Южное таможенное управление менее загружено, чем Московская таможня. Автомобили будут растамаживться в четырех километрах от Новошахтинска в ОТОиК СВХ «Новотех» (отдел таможенного оформления и таможенного контроля склада временного хранения), подчиненного ростовскому автотранспортному таможенному посту. «Из Новошахтинска автомобили будут развозиться уже как российский груз — тариф на перевозку его приблизительно на 40% ниже, чем для международного. Это значительно снизит транспортные издержки», — рассказывает Елена Жаданова.
«Алгай» заключил трехлетний контракт с General Motors на перевозку автомобилей концерна и арендует все 15 га первой очереди. Представитель мэрии Новошахтинска рассказал „Ъ“, что в терминал уже поступают автомобили Chevrolet.
ООО «Российские транспортные линии» создано в 2004 году как логистическая компания полного цикла. В 2006 году группа РТЛ в партнерстве с Морским Рыбным Портом и терминалом “Онега» открыла первый морской терминал для приема транспортных средств в России в Санкт-Петербурге. В настоящее время реализует инвестиционный проект по строительству морского специализированного терминала «Новая гавань» в Ленинградской области. В 2007 году РТЛ провела таможенное оформление 683 тыс. новых импортных авто, что превышает 50% рынка. Финансоваые показатели не раскрываются.
Объем инвестиций и сроки окупаемости проекта компания РТЛ пока не раскрывает. Директор AG Capital Александр Агибалов оценивает стоимость терминала в сумму до $10 млн. «GM совместно с „Запорожским автомобильным заводом“ собирает на Украине Chevrolet Lanos и Opel и, видимо, хочет диверсифицировать транспортные потоки. Это логично, в Санкт-Петербурге в прошлом году возникали заторы, так как транспортная инфраструктура не справлялась с потоком ввозимых автомобилей», — рассказал господин Агибалов.
«Новошахтинский терминал удобен, например, для завода Renault в Турции. Эти автомобили ввозятся через Новороссийск, их везут на растаможку в Москву, часть потом возвращается дилерам на юг. Центральная акцизная таможня в Москве действительно перегружена. Но к нам Seat поступает из Испании через Москву, а Kia через финский порт Ханко — нам терминал в Новошахтинске был бы неудобен», — рассказала начальник отдела продаж ООО «Артекс» (Ростов) Анждела Шейкина.
Эксперты отмечают, что мощность терминала достигает почти четверти от импорта новых иномарок в 2007 году. Его перспективность повышает стремительно растущий объем сегмента. В 2007 году импорт новых автомобилей вырос, по данным PriceWaterhouse-Coopers, на 67% (до 1,205 млн машин), объем продаж иномарок российской сборки вырос на 57% (до 440 тыс.), а объем продаж на 35% (до 2,79 млн машин).
Александр Воробьев