Столичное правительство вчера рассмотрело концепцию мероприятий по повышению безопасности пешеходов в столице. На заседании привели статистику, что наиболее частым видом ДТП в городе (45-50%) является наезд на пешехода: по итогам 2007 года в Москве произошло 6749 таких происшествий, в 2006-м — 7024. Впрочем, более половины от общего числа нарушений правил дорожного движения составляет "переход проезжей части дороги в неустановленном месте". Кроме того, в столице крайне высок уровень смертности пешеходов. Так, если в Великобритании, Японии или Германии смертность пешеходов не превышает 14% от общего числа погибших в ДТП, то в Москве — 45%. В 2007 году, например, в городе более половины всех погибших в ДТП составили пешеходы — 612 человек из 1161. При этом Москва лишь на 25-30% обеспечена пешеходными переходами. В целях повышения безопасности пешеходов на заседании было предложено уложить яркий цветной асфальт возле детских садов и школ, оснастить светофоры специальными табло отсчета времени и звуковыми сигналами для слабовидящих и слепых людей. Самая оригинальная идея, которая прозвучала вчера,— оборудование гидравлических наземных переходов, когда пешеходная зона целиком поднимается и не дает автомобилям проехать в момент перехода людей. По словам главы департамента транспорта и связи столицы Леонида Липсица, в скором времени в городе исчезнут все классические наземные пешеходные переходы. "На эти цели средства у города есть",— сказал он. А мэр Юрий Лужков заявил, что в темное время суток все пешеходные переходы должны подсвечиваться "особо ярко", чтобы это видел "каждый водитель". Иван Ъ-Тяжлов