Водители вычисляют бензовозы
Какие лайфхаки помогают заправить авто в условиях дефицита топлива
«Народные заметки» из комментариев водителей, каршеринг и охота за бензовозами: “Ъ FM” узнал у водителей, какими лайфхаками они пользуются, чтобы добыть бензин. Правда, многие из них быстро перестают работать, а очереди на АЗС стали круглосуточными, отмечают собеседники “Ъ FM”. Но как понять по бензовозу, какое топливо он везет? И стоит ли доверять сервисам подвоза бензина?
Фото: Марина Молдавская / Коммерсантъ
Фото: Марина Молдавская / Коммерсантъ
Первая волна «напряженности» с бензином несравнима с нынешней ситуация серьезно ухудшилась, отмечают собеседники “Ъ FM”. И в качестве универсального лайфхака рекомендуют разве что запастись пустырником. Рекомендация «выехать пораньше» во многих случаях работать перестала. Так, 20 августа, на юге столицы один из собеседников “Ъ FM” с четырех утра искал бензин. И заправился в итоге к шести утра. Таксисту и автору блога «Такси.Stories» Алексею Куликову повезло чуть больше:
«Я стал приезжать чуть раньше, где-то к шести утра, и на заправку уходит около часа. Плюс немного выросли цены на такси, поэтому по заработку я остался примерно на том же уровне, то есть, по крайней мере, не в минусе. Я ориентируюсь на "Разговорчики" в навигаторе. Кроме того, у меня рядом с домом есть заправка, но там очень хаотичная очередь с разных сторон, и непонятно, сколько простоишь. Поэтому я еду чуть дальше, на заправку на шоссе, где все стоят в одну колонну. Лучше потратить час в спокойной атмосфере, когда никто никуда не лезет».
По словам некоторых водителей, скромнее очереди можно встретить на платных трассах. Но и там можно прогадать со временем, сетует таксист Денис:
«На платной заправке тоже очереди. Я даже не знаю, какой тут лайфхак. Там, где раньше заправки работали, теперь на большинстве из них бензина просто нет. Все очень-очень печально. В полпятого был на заправке, буквально двух машин мне не хватило до заправки, но мне сказали, что будут сливаться три топливозаправщика и это займет около полутора часов. В итоге поиск заправки занял три часа: либо бензина нигде не было, либо были огромные очереди».
Особенно активно на этой неделе в соцсетях пользователи стали обсуждать сами бензовозы. Якобы по номеру можно определить, что именно везет заправщик. Внимание, как отмечают пользователи, нужно обращать на оранжевые информационные таблички. Верхние цифры, например, 30 или 33 означают класс опасности. А нижние — конкретный вид нефтепродукта. И, если на ней написано 1203 — это бензин, а если 1202 — это дизель. Впрочем, новый уровень квеста «поймай бензин» партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто не оценил:
«Мы возвращаемся в те времена, когда условно какая-то машина ехала в магазин, а все за ней пристраивались: что же она привезла — колбасу или сосиски? Это, конечно, ужасно, но надо понимать, что жить мы будем в таких реалиях. Это квест с непредсказуемым финалом, но крутиться как-то надо, каждый придумывает свой способ. Я, например, еще в предутреннюю поездку по собственному опыту убедился: примерно в два часа ночи очереди такие же, как и днем. А четыре-пять часов утра — это время, когда всем все-таки очень хочется спать».
А сеть и маркетплейсы заполонили услуги «подвоза бензина». Доставку обещают от 20-30 минут любого вида горючего. Например, 50 литров 95-го в Бирюлево вместе с выездом обойдутся в 22 тыс. руб. Можно вызвать «подмогу» и в область, но только выезд может обойтись в десятки тысяч. Но даже на крайний случай это не лучший вариант, предупреждает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин:
«Мы видели и до начала подобных сложных событий, что в ряде регионов топливо продавали из машин и баков. Причина проста: Росстандарт прекратил проверки топлива в сервисах, которые обеспечивают такую выездную заправку. Поэтому пользоваться ими нужно максимально осторожно. Есть риск залить в современную, мощную и требовательную машину какую-то непонятную субстанцию под видом бензина, поэтому действовать нужно максимально осмотрительно».
Еще один рабочий вариант — поставить на прикол личное авто и пересесть на каршеринг, отмечают собеседники “Ъ FM”. Но и это не 100-процентная гарантия, отмечает владелец компании по обслуживанию каршерингов Михаил Борисов:
«Мы сейчас все силы переориентировали с моек и перегонов на заправку автомобилей каршеринга. Даже в Москве видим, что аренда автомобилей в формате 5–24 увеличилась, однако проблема с доступностью бензина сохраняется. Можно объехать несколько заправок и нигде не найти топлива.
При этом невозможно заранее определить, когда удастся заправить автомобиль — ночью или после приезда мобильного мойщика. Он также может не приехать из-за проблем с топливом. Пока нам удается поддерживать работу крупных каршеринговых компаний за счет собственных ресурсов. При этом никаких привилегий у нас нет: мы так же проводим ночи в очередях на заправках и стараемся обеспечить автомобили топливом».
Некоторые компании подошли к решению проблемы с креативом: на этой неделе в соцсетях завирусился ролик с предложением организовать «заправочный тур» в Белоруссию. Сутки — и машина с полным баком. И сам бензин дешевле. Но с таким раскладом в Минске можно остаться насовсем, отмечают пользователей соцсетей.