Специалисты ОАО «Радиозавод им. А. С. Попова» (Омск) приступили к монтажу комплексов специальной связи самолетов Ту–214, на которых будут летать избранный президент РФ Дмитрий Медведев и будущий председатель правительства Владимир Путин. Система спецсвязи должна обеспечить секретность переговоров руководителей России во время визитов за рубеж. По оценке экспертов, на этом госзаказе радиозавод заработает около 100 млн руб.
Как сообщил вчера заместитель гендиректора по связям с общественностью «Радиозавода им. А. С. Попова» Александр Самгин, специалисты предприятия приступили к монтажу специально разработанного комплекса спецсвязи на самолетах президента и премьер–министра России. «Комплекс будет базироваться на двух авиалайнерах Ту–214, предназначенных для официальных визитов за рубеж... Еще один самолет–ретранслятор предназначен для обеспечения этих полетов. Также мы должны оборудовать новейшей системой несколько наземных станций. Общее количество станций и сумма контракта является государственной тайной», — сказал господин Самгин. Разработанный омичами комплекс радиорелейной связи может быть запрограммирован под любой протокол и стандарт связи. «Завод уже выполнял заказы по оснащению правительственной связью самолетов Ил–96–300 ПУ(М). Новые машины Ту–214 специализированы для визитов руководителей государства за рубеж, поэтому устанавливаемые на них комплексы — это отдельная разработка нашего конструкторского бюро, которая имеет более совершенные характеристики», — подчеркнул заместитель гендиректора.
ОАО «Радиозавод им. А. С. Попова» занимает лидирующие позиции на российском рынке радиорелейных станций, выпускает цифровые и аналоговые станции с диапазоном частот от 60 МГц до 2,5 ГГц. Продукция предназначена в основном для силовых ведомств, правительств России и государств СНГ. В воинских подразделениях находится свыше 40 тыс. радиостанций производства омского радиозавода. Оборот предприятия и структура собственников не раскрывается. Гендиректор — Иван Поляков.
По оценке профессора Омского государственного техуниверситета Валерия Левченко (в 1998–2005 годы руководил омским НИИ приборостроения), стоимость контракта на оборудование спецсвязью самолетов президента и председателя правительства составляет более 100 млн руб. Конкуренты омичей на рынке радиосвязи из томского ООО «Микран» (разрабатывает и производит модули и узлы СВЧ–диапазона) в конкурсе на поставку систем для Ту– 214 не участвовали. «Государственных заказов у нас, как и у омского радиозавода, достаточно. Конкурировать с омичами мы не будем», — сообщила специалист по связям с общественностью компании Светлана Жукова.
Специалисты отмечают плюсы и минусы систем радиорелейной связи. «Такая связь работает только в пределах прямой видимости. Поэтому нужна система наземных радиостанций, самолетов–ретрансляторов и спутников только российского производства», — говорит гендиректор омского ФГУП «Центральное конструкторское бюро „Автоматика“» (разрабатывает авионику для истребительной авиации) Эдуард Седунов. Неоспоримым преимуществом такой системы он назвал ее высокую защищенность: «Информация идет по узкому лучу с большой скоростью и качеством. В отличие от обычной радиосвязи информацию, передаваемую радиорелейными комплексами, очень сложно перехватить, а также установить точки ее отправления и приема».
Как сообщил Александр Самгин, радиорелейные комплексы на Ту–214 будут установлены в течение месяца.
Анатолий Шестаков, Омск
