рассказывает Екатерина Истомина
Полное название этого купе, представленного в начале марта на 78-м автосалоне в Женеве, звучит как Bugatti Veyron Fbg par Hermes. Неясной здесь может остаться аббревиатура Fbg, которая, впрочем, расшифровывается весьма скоро.
Fbg — это сокращенное от Faubourg, квартала в восьмом аррондисмане Парижа, где находится штаб-квартира и главный бутик Hermes. Хотя на улице Faubourg Saint-Honore, где в угловом доме N24 расположен знаменитый двухэтажный магазин Hermes, всегда пробка, надежда на то, что этот самый мощный в мире серийный автомобиль как-то сможет здесь проехать, остается.
Разговор о том, что автомобиль Bugatti должен хотя бы раз появиться у порога Hermes, мы завели, разумеется, не случайно. Дело в том, что нынешнее сотрудничество великого автомобильного бренда Bugatti и дома роскоши Hermes родилось совсем не на пустом месте, и право на кобрендинг у обеих сторон появилось еще в 1920-х годах. Мир дорогих вещей и их преданных поклонников невелик сегодня, невелик он был и 80 лет назад — легендарный инженер и создатель гоночных болидов своего имени Этторе Бугатти являлся клиентом дома Hermes, в перерывах между гонками водил дружбу с его главой Эмилем Эрмесом и заказывал чемоданы. В определенном смысле этих двух достойных джентльменов объединяла любовь к лошадиным силам. Только в случае Этторе Бугатти это были автомобильные лошадиные силы, "лошади", л. с., а у Эмиля Эрмеса силы были истинно лошадиными, поскольку подвластный ему дом начал свою деятельность в 1837 году именно с производства предметов упряжи и всех сопутствующих скачкам аксессуаров. Впрочем, и месье Эрмес был также замечен внимательными современниками в увлечении гоночными автомобилями.
На самом деле союзы между модными домами и автомобильными марками не являются такой уж громкой новостью. Просвещенный мир хорошо помнит о сотрудничестве Maserati и Salvatore Ferragamo, а также Lamborghini и Versace. Однако необходимо отметить, что союзы, в которых принимают участие именно французские марки (а Bugatti — бренд по происхождению все-таки французский, хоть, пережив множество взлетов и падений, в 1999 году он и был куплен немецким концерном VW), славятся своей исключительной подкованностью — в отличие от тех же итальянцев. Творческие союзы, подобные тому, что заключили Bugatti и Hermes, всегда тонко продуманы с исторической точки зрения. Таков нынешний кобрендинг Bugatti и Hermes, основанный на взаимоотношениях Этторе Бугатти и Эмиля Эрмеса. Таков и прошлогодний творческий союз французского ювелирного дома Boucheron и швейцарской мануфактуры Girard Perregaux, плодом которого стала большая коллекция ювелирных часов. Союз Boucheron и Girard Perregaux возник еще в 1860-х годах, когда для Всемирной выставки в Париже Фредерик Бушрон и Констан Перрего совместно приготовили серию ювелирных часов.
Конечно, Bugatti Veyron Fbg par Hermes в сравнении с обычной версией Veyron не набрал лишних лошадиных сил. Их здесь по-прежнему 1001 штука, и максимальная скорость эрмесовского Veyron составляет прежние 407 км/ч, что между тем позволяет ему считаться самым быстрым серийным автомобилем в мире (правда, сейчас говорят, что за океаном появились какие-то гоночные выскочки вроде Ultimate Aero, еще более быстрые, чем наш сегодняшний герой). От Hermes этому Bugatti Veyron досталась отделка, прежде всего кожаная. Художественными работами в центральном бюро Hermes на парижской Faubourg Saint-Honore руководил дизайнер Габриэле Пеццини.
Автомобиль предлагается в двух цветовых сочетаниях — слоновой кости с темно-коричневым или с кирпично-красным, эти сочетания необходимо выбрать при заказе машины. Причем цвет кузова переходит с собственно кузова в салон. Например, с капота на приборную панель, почти полностью обшитую кожей. В этом и кроется особый фокус — в таком неожиданном импрессионистском переходе цвета.
А внутри — отделка кожей с фирменным эрмесовским теснением и крупной ручной прошивкой. Такую прошивку, например, используют для изготовления легендарных сумок Birkin Hermes (в какой-то мере можно считать этот болид сумкой Birkin на колесах). Кожей двух цветов, выбранных для кузова, будут обшиты и сиденья, а вот руль останется однотонным. Восьмиспицевые диски из полированного алюминия имеют накладки с узнаваемой литерой H.
Всего до конца 2008 года будет сделано пять экземпляров Bugatti Veyron Fbg par Hermes, и на этом эта благородная серия будет считаться законченной. Предварительный заказ на такую модель совершенно необходим, и — что может только порадовать — болид "от Hermes" к клиенту поступит гораздо быстрее, чем сумка Birkin.