Высокие стандарты Sky Team заставляют "Аэрофлот" ускоренными темпами проводить техническое переоснащение. Из-за несоответствия устаревших типов самолетов советской постройки требованиям альянса из эксплуатации пришлось вывести 350-местный Ил-86. Аналогичная ситуация сложилась и по Ту-134, который постепенно выводится из аэрофлотовского парка. Ил-96-300 и Ту-154М были признаны инспекторами Sky Team соответствующими их требованиям.
Считается, что позиция альянса повлияла на заказ "Аэрофлотом" шести новых Ил-96-400Т. Кроме того, с согласия Sky Team "Аэрофлот" согласился выступить в роли стартового заказчика нового регионального самолета Sukhoi Superjet 100, подписав твердый контракт на 30 самолетов и дополнительное соглашение еще на 15.
Требования Air France и "Аэрофлота" к новому региональному самолету послужили основой для формирования технического лица Sukhoi Superjet 100, определив размеры пассажирской кабины, летно-технические и эксплуатационные характеристики, функциональные возможности авионики и основных бортовых систем. В этом контексте логично смотрится решение "Сухого" по широкому привлечению к комплектации машины французских компаний Snecma, Messier Dowty, Thales, Liebherr, Hispano-Suiza и St. Gobain Sully, долгое время являющихся поставщиками Airbus и Air France.