Авиакомпания AirBridgeCargo (ABC), входящая в группу компаний "Волга-Днепр", планирует начать регулярные грузовые полеты из Северной Америки в страны Юго-Восточной Азии по кросс-полярному маршруту на новых самолетах Boeing 747. Промежуточную посадку самолеты ABC будут делать в аэропорту Красноярска. Отраслевые эксперты отмечают, что проект существенно увеличит доходы авиакомпании и аэропорта, а иностранным авиакомпаниям вряд ли удастся стать конкурентами ABC на этом более коротком, чем обычные, маршруте.
Сегодня в Сиэтле (США) российская авиакомпания AirBridgeCargo (ABC) получила от лизинговой GE Commercial Aviation Services второй грузовой самолет Boeing 747-400ERF. В ABC отмечают, что серия из трех новых Boeing 747-400ERF и пяти заказанных на 2010-2013 годы Boeing 747-8 с увеличенной дальностью заменит выбывающий флот компании из Boeing 747-200. Как рассказал "Ъ" глава АВС Геннадий Пивоваров, новые самолеты позволят компании начать регулярные грузовые полеты из США и Канады в страны Юго-Восточной Азии по кросс-полярному маршруту. По словам топ-менеджера, маршрут через Северный полюс сегодня не используется ни российскими, ни иностранными авиакомпаниями, хотя он короче традиционного трансатлантического на 1-1,5 тыс. км. "Это та свободная рыночная ниша, которую мы планируем использовать в интересах развития нашего бизнеса",— отметил господин Пивоваров. Начать полеты по новым маршрутам авиакомпания планирует летом.
Промежуточную посадку самолеты ABC будут делать в красноярском аэропорту Емельяново, где 15 февраля уже введена в строй первая очередь грузового терминала мощностью 60 тыс. тонн в год. Этот терминал "Волга-Днепр" развивает совместно с авиакомпанией "Красноярские авиалинии" и инвестгруппой "Кратос", общий размер инвестиций составил 350 млн руб. Именно отсутствие современной инфраструктуры Геннадий Пивоваров считает главным препятствием для развития грузоперевозок. "До момента открытия терминала международные грузы в основном обходили территорию России, так как их просто негде и некому было перегружать",— говорит гендиректор АВС.
AirBridgeCargo (АВС) была выделена в группе компаний "Волга-Днепр" в качестве отдельного оператора международных грузовых авиаперевозок. В настоящее время АВС выполняет около 20 рейсов в неделю между Азией (Китай, Япония, Гонконг), Европой (Германия, Нидерланды, Люксембург) и Россией с посадкой в крупнейших европейских хабах в Амстердаме и Франкфурте. По итогам первых девяти месяцев 2007 года ABC перевезла на регулярных маршрутах около 70 тыс. тонн грузов и принесла $204 млн выручки, что составило 28% от всех доходов группы "Волга-Днепр".
Отраслевые эксперты считают, что новые самолеты и использование географических преимуществ Емельяново и кросс-полярных маршрутов существенно увеличат доходы и аэропорта, и авиакомпании. По оценке главы консалтингового агентства Infomost Бориса Рыбака, финансовый эффект от использования более короткого маршрута только по экономии топлива составляет около 20% себестоимости каждого рейса. А с началом активного использования хаба в Красноярске, где можно будет переформировывать партии грузов, по мнению Бориса Рыбака, эффективность регулярных перевозок авиакомпании вырастет не менее чем на 25%. "После того как ABC получит новые грузовые самолеты Ту-204, она сможет делать из Красноярска эффективный развоз грузов также и по России",— добавляет глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.
Доходы грузового терминала в Красноярске также могут вырасти после перевода туда транзитной посадки немецкого перевозчика Lufthansa Cargo (очередной раунд переговоров авиакомпании с российскими авиавластями на эту тему пройдет 14 марта). Однако Олег Пантелеев полагает, что для создания полноценного международного хаба в Емельяново такие компании, как Lufthansa Cargo, должны иметь не только возможность дозаправиться в Красноярске на транзитных маршрутах, но и получить там право коммерческой посадки в интересах российских грузополучателей. В то же время, ссылаясь на международную практику, Борис Рыбак сомневается, что иностранцы когда-либо получат такое право от российских властей.