По сообщениям ведущих зарубежных газет, европейское отделение Ford (исключая Jaguar) во втором квартале нынешнего года достигло оборота $310 млн, а чистый доход за этот же период составил $244 млн. Успех компании в Европе, последовавший за тремя годами убытков, являясь следствием реконструкции производства, по мнению экспертов, отражает постепенное оздоровление западноевропейского автомобильного рынка.
В 1991-1993 гг. европейское отделение Ford переживало нелегкие времена, и общий объем убытков за эти два года составил $3,3 млрд вместе с убытками Jaguar (и $1,5 млрд, если без таковых). Хотя Ford и добился увеличения сбыта в Великобритании на 15%, на немецком рынке снижение составило 37%. Европейское отделение Ford все же увеличило свою долю на общем рынке автомобилей Европы в первом полугодии нынешнего года до 11,7% (доля рынка в прошлом году составила 11,5%) и повысило выпуск машин для увеличения запаса готовой продукции на складах дилеров, готовясь к сезонному наплыву покупателей в третьем квартале.
"Возвращению к доходности" предшествовали два года решительной перетряски, в ходе которой количество рабочих мест в компании сократилось на 15,4% — с 98 100 человек в ноябре 1992 года до 89 000 в конце прошлого года. Снизилась также себестоимость производства. В первой половине нынешнего года европейский Ford (без Jaguar) достиг дохода $353 млн против $47 млн убытков в прошлом. Европейские прибыли Ford, за вычетом средств, направленных на оздоровление финансового состояния Jaguar, а также оперативных расходов и сумм, выплаченных за покупку этой компании, достигли в первой половине 1994 года $160 млн (в прошлогодние убытки — $257 млн). Рост продаж прежде всего достигнут за счет продаж модели Mondeo. Однако общая радостная картина была все-таки существенно подпорчена неудовлетворительным сбытом моделей Fiesta и Escort.
Кроме того, Jaguar (британское отделение Ford, выпускающее автомобили высшего класса) по-прежнему остается убыточным. Правда, потери в первом полугодии 1994 года сократились по сравнению с аналогичным периодом 93-го и составили $102 млн. Ford заявил, что убытки Jaguar продолжают сокращаться за счет "существенного снижения цен и повышения качества продукции". Jaguar повысил свои мировые продажи на 14% — до 14 800 машин, в то время как год назад этот показатель составлял 13 000 автомобилей. Ford ожидает, что уже в 1995 году Jaguar будет рентабельным.
ГЕНРИХ Ъ-БРОД, ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ