Французский автомобильный концерн PSA Peugeot Сitroen 27 декабря сообщил о решении построить свой первый российский завод в Калуге. Согласно предварительным планам компании, завод начнет работу в 2010 году, а официальная церемония подписания соглашения о строительстве состоится в начале 2008 года.
Компания сообщает, что предприятие будет производить автомобили в среднеценовом сегменте, на который, по оценкам Peugeot, приходится около 60% всех продаж автомобилей в России. PSA Peugeot Citroen планирует в 2010 году продать в России 100 тыс. автомобилей, а потом постепенно повышать число продаж до 300 тыс. машин.
Помимо Калуги PSA Peugeot Citroen, а также концерн Mitsubishi рассматривали Петербург и Нижний Новгород в качестве возможного места строительства завода. В конце ноября в Калуге уже начал работу завод Volkswagen. Там также строится завод по выпуску грузовиков Volvo, который заработает в 2009 году. Совокупная стартовая мощность всех четырех заводов достигнет 300 тыс. машин, что сопоставимо со стартовой мощностью пяти заводов в Петербурге.
Ранее нижегородский губернатор Валерий Шанцев заявлял, что завода PSA Peugeot Citroen в его регионе, скорее всего, не будет. "Это очень тяжелый проект, и мы задумались, нужен ли он нам вообще", - сказал он. До этого область неоднократно заявляла о готовности выделить PSA Peugeot Citroen земельную площадку.
Обосновывая свою позицию, Валерий Шанцев фактически обвинил PSA Peugeot Citroen в том, что его автопроизводство не продвинется дальше примитивной "отверточной" сборки. "Нам не нужен очередной автомагазин, в котором будут продаваться собранные где-то автомобили, укомплектованные у нас только фарами, бамперами и глушителями", — пояснил губернатор. Столь резкой критике проекты западных автоконцернов в России не подвергались никогда. Тем более что режим промсборки, в рамках которого в России будут работать все иностранные автоконцерны, обязывает их локализовывать сварку и окраску кузова машины, а также обработку блоков цилиндров и картера двигателя.
По мнению экспертов, такие заявления нижегородского губернатора объясняются тем, что областным властям не удается договориться PSA Peugeot Citroen о размещении производства.
Напомним, сентябре 2006 года власти Нижегородской области продали земельный участок в Борском районе, на который претендовал PSA Peugeot Citroen, украинским корпорациям "Богдан" и "Укравто". Они намерены развивать на нем конкурирующий проект – сборку Chevrolet Lanos по лицензии General Motors DAT.