В преддверии Нового года российский авторынок живет как бы по инерции. Ажиотажный спрос сметет и уже знакомые модели, так что новинок мало — большинство заявленных рыночных премьер состоится уже в следующем году. Впрочем, на эти машины уже принимаются заказы.
До $20 тыс.
Скоро начнется прием заказов на новое поколение российского бестселлера — Ford Focus, который, как и предшественника, будут собирать во Всеволожске. Производство начнется в будущем году. Нетрудно заметить, что новый "Фокус" выполнен в том же стиле, что и обновленный Ford Mondeo,— он выглядит более солидно за счет коррекции контуров кузова, а также модернизированной оптики и хромированных деталей. А вот с точки зрения конструкции Ford Focus принципиально не изменился: и моторы, и коробки передач на российских версиях будут прежними. Добавилась одна комплектация. Раньше самой богатой была Ghia, а в новом поколении есть еще и вариант Titanium (правда, он россиянам пока не предлагается). В России будут представлены версии с бензиновыми двигателями 1,4 л (80 л. с.), 1,6 л (100 и 115 л. с.), 1,8 л (125 л. с.), 2,0 л (145 л. с. и 225 л. с. для Focus ST) и дизелем 1,8 л (115 л. с.). Все моторы, как и раньше, сочетаются с механической и автоматической коробками передач. Цены на новое поколение модели выше прежних, но несущественно: так, простенький трехдверный Focus можно приобрести за 345 тыс. руб. ($14 375), это всего на 10 тыс. руб. больше стоимости нынешней аналогичной модификации. Самая дорогая версия обойдется в 521 тыс. руб. ($21 708). Осталось только успеть стать в очередь — учитывая любовь российских менеджеров низшего и среднего звена к этому автомобилю, можно предположить, что спрос на модель 2008 года будет и вовсе ураганным.
В будущем году стартуют продажи еще одной машинки в перспективной, но уже сейчас высоко конкурентной нише B-класса — Mazda2. Это второе поколение модели, но первое в России официально не продавалось. Mazda2 почти на 100 кг легче предшественницы и при этом на 40 мм короче, что противоречит тенденции — обычно в компактном классе новое поколение просторнее предыдущего. К сожалению, в России автомобиль будет предлагаться с единственным вариантом двигателя — 1,5 л (103 л. с.), который агрегатируется как с "механикой", так и с "автоматом". Маркетологи предполагают, что наиболее популярны будут версии с АКПП. Комплектаций две — Touring и Sport. В первую, базовую, входит подогрев передних сидений, передние электростеклоподъемники, электропривод зеркал, CD-ресивер с mp3 и управлением на руле, 15-дюймовые стальные диски, ABS с EBD и, что приятно, аж шесть подушек безопасности. Более дорогая версия включает в себя климат-контроль, электростеклоподъемники всех дверей, кожаную отделку рулевого колеса, противотуманные фары, 16-дюймовые легкосплавные диски, систему динамической стабилизации и бортовой компьютер. Цены на новинку начинаются с $16 300.
До $40 тыс.
Московские дилеры начали предлагать новую версию популярного Suzuki SX4 — в кузове седан. Как уверяют продавцы, автомобиль на базе хэтчбека сохранил его главные привлекательные черты, в том числе высокую крышу. Для достижения верного баланса между максимально удобным салоном и элегантной внешностью была выбрана высота 1545 мм. Как следствие, задние сиденья расположены выше передних. Автомобиль, как и модификация в кузове хэтчбек, предлагается в России с единственным экономичным 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 107 сил. Седан оснащается либо пятиступенчатой механической коробкой передач, либо четырехступенчатой автоматической, которая доступна только в специальной, отнюдь не дешевой комплектации. Всего версий три. В базовую, переднеприводную, входят кондиционер, иммобилайзер, центральный замок с дистанционным управлением, ABS, EBD, две подушки безопасности и противотуманные фары. В более дорогом варианте подушек уже шесть, есть климат-контроль и аудиосистема с CD/mp3-проигрывателем, а также возможность установки АКПП. Самая дорогая версия оснащена полным приводом. Цены колеблются от 465 тыс. руб. (около $19 375) до 575 тыс. руб. (почти $24 000).
BMW начала продажи Mini Clubman, новой версии культовой модели. Машина напоминает маленький универсал Mini с деревянной задней частью, выпускавшийся в 50-х, не только формой кузова, но и такими ностальгическими особенностями, как открывающаяся против хода правая задняя дверь и распашные кормовые. По сравнению с обычным Mini база больше на 8 см, что позволило увеличить пространство в ногах задних пассажиров. Особо подчеркивается практичность Clubman: объем багажника со сложенными задними сиденьями достигает почти 1000 л. Впрочем, когда второй ряд поставлен, этот показатель падает до скромных 260 л. В любом случае практичность не самоцель для Clubman. В отличие от своего полудеревянного предшественника он не относится к категории утилитарных автомобилей. Это подчеркивается и техническим оснащением. Новинка поставляется на российский рынок в двух вариантах: Mini Cooper S Clubman оснащается четырехцилиндровым турбодвигателем объемом 1,6 л и мощностью 175 л. с., Mini Cooper Clubman — 120-сильным атмосферным мотором того же объема. Цены в России начинаются с €22 500 за атмосферный вариант и с €28 100 за турбоверсию.
Начались российские продажи новой Mazda6. Нашу страну, кстати, почтили в данном случае большим вниманием: продажи седана Россия начинает первой в мире, не выжидая полгода после европейской премьеры, как это обычно бывает. Руководство компании сочло, что наши покупатели особенно ценят эмоциональность и спортивность Mazda и функциональность, предлагаемую седанами. Предполагается, что только в декабре будет продано более 1000 экземпляров модели. На российском рынке новая Mazda6 предлагается с тремя бензиновыми моторами — объемом 1,8 л (120 л. с.), 2,0 л (147 л. с.) и 2,5 л (170 л. с.). С 2-литровым мотором доступна автоматическая коробка передач, остальные двигатели дополняются "механикой". Автомобиль представлен в четырех комплектациях: Direct, Touring, Sport и Luxury. Уже самая доступная, Direct (от 653 тыс. руб., около $27 000), имеет электропакет, полный перечень систем безопасности, включая шесть подушек, а также CD-проигрыватель с mp3 и приятные мелочи вроде легкосплавных 16-дюймовых дисков. Топовая версия Luxury (909 тыс. руб., $37 800) добавит к этому списку кожаный салон, двухзонный климат-контроль, адаптивные би-ксеноновые фары, легкосплавные 18-дюймовые диски и аудиосистему Bose с восемью динамиками и CD-чейнджером. В отличие от предыдущего поколения предлагается еще и комплектация Sport (от 865 тыс. руб., около $36 000). Она дает возможность сочетать агрессивный внешний вид с комфортом автоматической коробки передач. Среди главных конкурентов новой Mazda — Ford Mondeo, Peugeot 407.
От $60 тыс.
BMW поставит в Россию 200 автомобилей в эксклюзивной комплектации. Модель 325iA M-Sport Limited Edition оснащена оригинальным аэродинамическим пакетом серии M и подвеской M-Sports, а также отличается от обычной версии внешними элементами и оформлением интерьера. M-Sport Limited Edition появится с салонах официальных дилеров BMW в январе 2008 года. Стоимость новинки составит 1 599 000 руб. (€45 700). В комплектацию входят подогреваемые передние спортивные сиденья, кожаное спортивное многофункциональное рулевое колесо серии M, ксеноновые фары, 18-дюймовые легкосплавные диски серии М со звездообразными спицами, а также кнопка запуска двигателя с надписью Limited Edition. Специально для России автомобиль оснащен "зимним пакетом" и усиленной защитой картера, также имеется охранная сигнализация с дистанционным управлением. Шестицилиндровый мотор объемом 2,5 л развивает мощность 218 л. с. Новая BMW 325iA разгоняется до 100 км/ч за 7,7 секунды, максимальная скорость — 242 км/ч. Коробка передач — автоматическая шестиступенчатая Steptronic. Прямыми конкурентами считаются тюнингованные AMG версии C-класса Mercedes-Benz.
Производитель "народных автомобилей" Volkswagen в очередной раз пытается убедить российскую публику в том, что народным может быть и представительский седан. Впрочем, публика может заподозрить обман: новый Phaeton производит впечатление довольно незатейливого микса из передней части своего предшественника и кузова Audi A8. Такая стратегия обычно срабатывает в более дешевых сегментах, так или иначе, прошлая попытка ее реализации посредством Phaeton особым успехом не увенчалась: даже в Москве с ее экстремальным количеством представительских седанов "фаэтоны" большой популярностью не пользуются. Тем не менее на свою пусть и очень небольшую долю рынка новинка рассчитывать может, ведь и в России существует категория клиентов, предпочитающих не афишировать уровень доходов. VW, правда, всячески подчеркивает эксклюзивность модели, делает упор на ручную сборку, однако Phaeton фактически остается тем же полноприводным A8 с одним из трех бензиновых двигателей (V6, V8 и W12) мощностью от 241 до 450 л. с. В перечне любопытных технологических особенностей можно отметить систему адаптивного круиз-контроля, которая разгонит автомобиль до нужной скорости, а при необходимости замедлит его вплоть до полной остановки. Из других систем, призванных в конечном счете сделать наличие водителя за рулем чистой формальностью, в Phaeton применяется система уменьшения тормозного пути, отслеживающая дорожную обстановку, и столь же сообразительная система контроля за сменой полосы движения. Возможность почувствовать себя водителем будущего оценена в 2 335 362 руб. (около $97 000). Это цена Phaeton с мотором V8 в единственной доступной комплектации "люкс" — другие варианты в России пока не предлагаются.
Дилеры General Motors начали принимать заказы на семиместную версию Chevrolet Tahoe, которая приедет в Россию весной следующего года. Такая модификация предлагается только с 5,3-литровым 320-сильным двигателем и четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Стоимость автомобиля составляет от 1,747 млн руб. (около $72 800).
Уже можно заказать представленный на Франкфуртском автосалоне Porsche Cayenne GTS. Это промежуточная версия, ее место между Cayenne S и Cayenne Turbo. От первой модели GTS отличает главным образом более мощный двигатель (405 сил вместо 385 c сохранением объема — 4,8 л). Такое "сердце" позволяет разгоняться до 100 км/ч за 6,1 секунды, максимальная скорость ограничена отметкой 253 км/ч. Модель комплектуется либо шестиступенчатой механической коробкой передач, либо шестиступенчатым "автоматом". Отличает GTS от предшественников и улучшенная подвеска PASM (Porsche Active Suspension Management). Как опция предусмотрена установка системы PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control), которая борется с ненужными кренами. Любителям активной езды предлагается режим Sport, который позволяет активировать резервную электронику блока управления, оптимизировать давление выхлопных газов и автоматически перестроить систему PASM на жесткий спортивный режим. Разумеется, некоторые элементы внутренней и внешней отделки не дадут спутать Cayenne GTS с ближайшими родственниками.
Единственная предлагаемая комплектация обойдется покупателям в €91 200, и, понятно, очередь за ней уже выстроилась. Соперниками Porsche Cayenne традиционно считаются Mercedes ML и BMW X5, но прямых конкурентов у новинки нет.
Ford Focus (2008)
Двигатели 1,4 л (80 л. с.), 1,6 л (100 и 115 л. с.), 1,8 л (125 л. с.), 2,0 л (145 л. с. и 225 л. с.), дизель 1,8 л (115 л. с.), 1,8 л (115 л.с.)
Трансмиссии 5-ступенчатая МКПП, 4-ступенчатая АКПП
Цена в минимальной комплектации $14 375
Цена в максимальной комплектации $21 708
Конкуренты Chevrovet Lacetti, Nissan Almera Classic
Mini Clubman
Двигатели 1,6 л (120 л. с., 175 л. с.)
Трансмиссии МКПП, АКПП
Цена в минимальной комплектации € 22 500
Цена в максимальной комплектации € 28 100
Конкуренты Audi A3, BMW 1-й серии
Mazda6
Двигатели 1,8 л (120 л. с.), 2,0 л (147 л. с.) и 2,5 л (170 л. с.)
Трансмиссии МКПП, АКПП
Цена в минимальной комплектации $27 000
Цена в максимальной комплектации $36 000
Конкуренты Ford Mondeo, Peugeot 407
Suzuki SX4 седан
Двигатели 1,6 л (107 л. с.)
Трансмиссии 5-ступенчатая МКПП, 4-ступенчатая АКПП
Цена в минимальной комплектации $19 375
Цена в максимальной комплектации $24 000
Конкуренты Mitsubishi Lancer, Honda Civik седан
BMW 325iA M-Sport Limited Edition
Двигатели 3,7 л (333 л. с.)
Трансмиссии 5-ступенчатая АКПП
Цена в минимальной комплектации € 47 000
Цена в максимальной комплектации
Конкуренты Mercedes C-класс AMG
Volkswagen Phaeton
Двигатели 3,1 л (260 л. с.); 4,2 л (350 л. с.); 6,0 л (450 л. с.)
Трансмиссии АКПП
Цена в минимальной комплектации $97 000
Цена в максимальной комплектации —
Конкуренты Mercedes Benz S-класс, BMW 7-й серии
Porsche Cayenne GTS
Двигатели 4,8 л (405 л. с.)
Трансмиссии МКПП, АКПП
Цена в минимальной комплектации € 91 200
Цена в максимальной комплектации
Конкуренты Mercedes ML и BMW X5