Новый завод в Белоострове построят по «зеленому» стандарту
Александр Беглов заявил, что реализация проекта станет возможна только после всех необходимых экспертиз
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов в ходе прямой линии подтвердил планы по строительству современного асфальтобетонного завода в промзоне «Белоостров». Проект, критически важный для развития дорожного каркаса города и агломерации, будет реализован только после прохождения всех обязательных государственных экспертиз.
Фото: пресс-службы ГК «АБЗ-1»
Фото: пресс-службы ГК «АБЗ-1»
Как отметил губернатор, выбор локации обусловлен логистикой: близость к ЗСД, КАД и будущим магистралям (М-32, М-49, КАД-2) обеспечит короткое плечо доставки горячей смеси, что напрямую влияет на качество дорожного покрытия. «Мы все хотим хорошие дороги. У этого процесса есть свои технологические особенности»,— подчеркнул Александр Беглов.
Несмотря на то что Белоостров ассоциируется с курортной зоной, там уже более десяти лет существует промзона. Сейчас это сформированный кластер промышленности и стройматериалов. На территории действуют несколько цементных заводов, один асфальтобетонный, а также логистический центр. Расстояние территории будущего производства до ближайшей жилой застройки составляет более полукилометра, что, по оценкам проектировщиков, создает естественную буферную зону и позволяет соответствовать всем санитарным нормам.
Эксперты подтверждают, что в условиях масштабных инфраструктурных проектов и роста дорожной сети агломерации новое предприятие имеет значительные перспективы. Но ключевым условием реализации проекта называют его безусловную экологическую безопасность.
Как отмечает директор департамента экологического проектирования Института проектирования, экологии и гигиены Ирина Синильщикова, основные риски подобных производств — выбросы в атмосферу и шумовое воздействие. «Минимизировать их можно за счет современного оборудования, включающего эффективные пылегазоочистные установки, и организации достаточной буферной зоны»,— заключила госпожа Синильщикова.
Фото: пресс-службы ГК «АБЗ-1»
Фото: пресс-службы ГК «АБЗ-1»
«Мы следим за экологией. Для начала должны пройти все экспертизы»,— заявил губернатор. Проект разрабатывается как предприятие закрытого типа с высоким уровнем автоматизации. Все основные процессы: нагрев, дозировка, смешивание сырья — будут изолированы, что вместе с системами по очистке выбросов, пылеподавления, а также шумозащиты минимизирует воздействие на окружающую среду, отметил градоначальник.
Осенью этого года компанией уже было получено положительное экспертное заключение на проект подготовки территории на участке промзоны. По итогу был выдан порубочный билет № 1–38–25/583 от 11.11.2025, в котором сказано о вырубке 9768 деревьев для подготовки территории под строительство. Как прокомментировал Александр Беглов, «в рамках таких работ всегда по закону проводятся компенсационные мероприятия». АО «АБЗ-1» уже перечислило в бюджет города около 60 млн рублей целевой компенсации, которая может быть направлена исключительно на высадку новых зеленых насаждений.
В настоящее время продолжается разработка проектно-сметной документации, включающей раздел по охране окружающей среды. Как сообщили в пресс-службе ГК «АБЗ-1», после завершения проектирования в первом квартале 2026 года предстоит получить положительное заключение Роспотребнадзора на проект санитарно-защитной зоны. Только после этого станет возможным получение разрешения на строительство.
Эксперты рынка видят в проекте большие перспективы, связывая его с масштабными инфраструктурными планами региона и нацпроектом. Исторически предприятие, восстановившее улицы Ленинграда после блокады, каждый раз при переезде модернизировало производство. Нынешний проект, по словам губернатора, не исключение: «На новом месте [предприятие] старается подниматься на новый уровень безопасности».
Фото: пресс-службы ГК «АБЗ-1»
Фото: пресс-службы ГК «АБЗ-1»
Опасения об экологической безопасности высказывали и горожане в соцсетях, задавая вопросы Комитету по природопользованию. Суть официальных ответов сводилась к тому, что участок под застройку не входит в границы ООПТ и не относится к ее охранной зоне. Однако ключевая проблема заключается в высокой экологической чувствительности данной локации. И поэтому проект будет проходить экспертизу, а выдача положительного заключения на проект будет невозможна без гарантированного выполнения ряда жестких условий на стадии проектирования и строительства. К ним относятся в том числе формирование санитарно-защитной зоны завода таким образом, чтобы она ни при каких условиях не затрагивала границы ближайшего ООПТ и разработка и реализация комплекса специальных мер для предотвращения избыточного негативного воздействия на природные комплексы.
Решение о реализации данного инфраструктурного проекта должно базироваться не только на его экономической целесообразности, но и на безусловной доказательности его экологической безопасности для уникальной природной территории.
Таким образом, будущее завода в Белоострове зависит не только от его инфраструктурной значимости, но и от способности соответствовать самым строгим современным экологическим стандартам, что и станет предметом предстоящих независимых оценок.
Информация предоставлена Администрацией губернатора Санкт-Петербурга