Пермский автомобильный холдинг «Машинный двор» в рамках развития своей сети, намерен выйти в Самарскую область. На первом этапе компания планирует вложить $1-3 млн в покупку участка под строительство или действующего автоцентра. По мнению аналитиков, конъюнктура рынка благоприятствует появлению новых игроков и выход на рынок области Пермского дилера значительно ситуацию не изменит. Участники рынка не исключают приобретение иногородней компанией одного из местных игроков.
Представитель компании General Motors пояснил, что сейчас в Самаре работает 2 дилера автопроизводителя, один из которых предлагает все автомобили концерна, а второй — только Opel и Chevrolet. «По нашему мнению, они полностью закрывают потребности города», — добавил он. Оба дилера аффилированы самарской группе «СОК», которая контролирует тем или иным образом большую часть автомобильного рынка города.
По данным автодилеров, продажи автомобилей класса премиум (Hummer, Cadillac) измеряются единицами — в этом году самарским дилером было продано 4 автомобиля Hummer, при этом только один остался в Тольятти, а остальные ушли в соседние регионы. По мнению аналитиков, в General Motors, скорее всего, не разрешат открытие второго автоцентра Hummer или Cadillaс в Самаре: продажи автомобилей все равно невысоки и для автоконцерна больший интерес будет представлять развитие сети в «непокрытых» регионах.
Что же касается рынка массовых автомобилей (стоимостью $8-15 тыс. — „Ъ“), то рыночная конъюнктура благоприятствует появлению новых игроков. «Место на рынке новых массовых иномарок есть, — рассказывает директор аналитического агентства «Автомобильная статистика» Сергей Целиков, — в следующем году в Самаре будет продано около 50-55 тыс. иномарок (прирост рынка на 40%) поэтому автоконцерны могут открывать новые дилерские вакансии (создавать возможность открытия 4-го, 5-го и т.д. дилера одной марки в городе. — „Ъ“)». Так, в 2005 году в Самарской области было 5 дилеров марки Chevrolet, а в 2006 стало уже 9, марки Opel — 2 и 3 соответственно. По мнению аналитика, занять долю рынка новые продавцы вполне смогут за счет растущего спроса.
Участники самарского авторынка не исключают возможность приобретения пермскими автопродавцами действующего дилера: «в этом случае ситуация на рынке никак не изменится», — пояснил источник „Ъ“ в руководстве одного из дилеров Chevrolet. Говорить о перспективах потенциального конкурента в самарских салонах не стали.
Василий Каснакин