Вчера новым председателем правления крупнейшей германской промышленной группы Daimler-Benz вместо Эдцарда Ройтера (Edzard Reuter) утвержден Юрген Шремпп (Juergen Schrempp). Тем самым впервые с 1926 года, когда концерны Daimler и Benz объединились, шефом контрольно-наблюдательного совета компании станет не представитель крупнейшего делового банка Германии Deutsche Bank, а человек "со стороны". Возможно, Ройтер сменит нынешнего главу Deutsche Bank Хильмара Коппера (Hilmar Kopper).
Немецкая пресса (Spiegel, Frankfurter Allgemeine Zeitung, Handelsblatt и ряд других изданий) объясняет новую кадровую политику Daimler-Benz тем, что Deutsche Bank уменьшил объем своего пакета акций Daimler-Benz и тем самым перестал являться акционером с правом блокирования любого решения. Контрольный совет Daimler-Benz решил сократить контракт Ройтера, который истекает только в конце 1995 года, и уже с мая 1995 года сместить его с поста руководителя концерна. Однако Ройтеру, видимо, не удастся заменить на посту председателя контрольного совета Daimler-Benz шефа крупнейшего банка ФРГ Deutsche Bank Хильмара Коппера (Hilmar Kopper), который уже согласился на эту замену. Пока что предложение Коппера не получило большинства в контрольном совете, члены которого критикуют Ройтера за неудачное управление Daimler-Benz, приведшее в прошлом году к большим убыткам. В 1992 году договор с Ройтером как с шефом Daimler был продлен до 1995 года включительно, но значительные экономические трудности 1993 года вызвали оживленную дискуссию о целесообразности изменения состава правления концерна. Довольно скоро новым фаворитом на пост председателя правления стал Шремпп.
Юргену Шремппу 49 лет. Начав свою карьеру в концерне механиком, дошел до поста руководителя авиакосмического подразделением Daimler-Benz — концерна Deutsche Aerospace (DASA). Готовность г-на Шремппа к неожиданностям и уверенность обусловили его хорошие отношения с г-ном Ройтером. К новым обязанностям он официально приступит в конце мая 1995 года, после общего собрания акционеров.
66-летний Эдцард Ройтер пришел в концерн в 1964 году, возглавил его в 1987. С его деятельностью (в Германии его называют Биг Бенц) связывают все успехи и неудачи компании.
Многих руководителей Daimler-Benz смутила "резвость" Шремппа, который в 1993 году потребовал замены "стратега" Ройтера на "реалиста типа меня самого", который смог бы довести до конца начатое Ройтером реструктурирование Daimler-Benz в мощный высокотехнологичный концерн, действующий по всем основным производственным направлениям. Всего за несколько дней до назначения Шремпп уверял, что не рвется возглавлять Daimler-Benz. То, что руководить Daimler-Benz будет глава DASA, а не автоконцерна Mercedes-Benz, свидетельствует о том, что правление и акционеры в принципе разделяют глобальную диверсификационную стратегию Ройтера, стремившегося сократить значение в холдинге автомобильного производства и усиленно осваивать новые технологические направления — авиация, космос, информатику и электротехнику.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ