Евгений Серегин, руководитель строительного комплекса Московской области:
"После завершения строительства Центральной кольцевой автодороги вся транспортная нагрузка ляжет на нее. Когда ЦКАД решит проблему пробок, МКАД можно будет ограничить легковым автотранспортом. Но теперь мы уже должны думать о строительстве кольца в 100-километровой зоне. ЦКАД в наших мыслях, в наших планах уже перегружена. Уже стоят Бронницкая развязка, Солнечногорская, Пушкинская и Зеленоградская развязки. Пробки образуются уже в 50- и 100-километровой зоне от Москвы."
Центральная кольцевая автодорога, которая находится сейчас в стадии проектирования,— это не только транспортный проект федерального значения. Вокруг новой автодороги планируется построить логистические центры, которые станут конечными точками маршрута для большегрузных автомобилей, везущих товары в Москву. Кроме того, вдоль ЦКАД, как предполагает правительство Московской области, будет построено 50 млн кв. м жилья. То есть вокруг автодороги появится целый город с более чем двухмиллионным населением.