История аэропорта Домодедово
Домодедово продан дочерней структуре Шереметьево за 66,1 млрд рублей
Дочерняя компания «Международного аэропорта Шереметьево» — ООО «Перспектива» — на торгах 29 января купила Домодедово за 66,1 млрд руб. История аэропорта — в справке «Ъ».
Фото: Иван Водопьянов, Коммерсантъ
Фото: Иван Водопьянов, Коммерсантъ
Аэропорт Домодедово строился с 1957 по 1963 год. 25 марта 1964 года выполнен первый пассажирский рейс. Официальное открытие состоялось 20 мая 1965 года.
В 1978 году на базе аэропорта учреждено Домодедовское производственное объединение гражданской авиации (ДПО ГА). В 1992 году аэропорт получил статус международного.
31 октября 1996 года правительство РФ приняло решение о приватизации аэропорта. На базе ДПО ГА были созданы три предприятия — ГУП «Администрация аэропорта Домодедово», которому досталось не подлежащее приватизации федеральное имущество (здания, ВПП, оборудование общей балансовой стоимостью 750 млн руб.), а также два ОАО — «Авиакомпания "Домодедовские авиалинии"» (закрыта в 2009-м) и «Аэросервис Домодедово», перешедшие под контроль созданной в 1997 году группы «Ист Лайн».
В 1998 году ГУП «Администрация аэропорта Домодедово» передало не подлежащее приватизации имущество в аренду ЗАО «Международный аэропорт Домодедово» (входит в «Ист Лайн») на 75 лет. Подробности сделки не раскрывались. Генеральным агентом аэропорта стало ЗАО «Ист Лайн Хэндлинг», 100% акций которого принадлежало компании FML Ltd (остров Мэн).
В мае 2005 года Росимущество заявило о незаконности приватизации Домодедово и подало иск о возврате в госсобственность аэровокзального комплекса. 18 января 2008 года арбитражный суд Московской области иск удовлетворил, но в сентябре того же года президиум Высшего арбитражного суда РФ оставил комплекс в собственности кипрской Hacienda Investments Ltd (также структура «Ист Лайн»).
В январе 2025 года по ходатайству Генпрокуратуры были наложены обеспечительные меры на все доли ООО «ДМЕ Холдинг», управляющего аэропортом. По версии надзора, бенефициары ООО Дмитрий Каменщик и Валерий Коган, имея иностранные гражданства, в нарушение российского законодательства распоряжались активами стратегического для страны предприятия и выводили многомиллионную прибыль за границу.
В июне 2025 года Арбитражный суд Московской области удовлетворил иск Генпрокуратуры о взыскании в доход государства активов Домодедово. Как посчитали в надзорном ведомстве, бенефициары аэропорта Дмитрий Каменщик и Валерий Коган, имея иностранное гражданство, распоряжались стратегическим предприятием в нарушение закона. В конце января 2026 года господин Каменщик обжаловал это решение в Верховном суде РФ.
20 января 2026 года первая попытка продать Домодедово на аукционе с начальной ценой 132 млрд руб. не состоялась из-за отсутствия принятых заявок. На рынке сочли стоимость актива завышенной в несколько раз .
Аэропорт имеет две взлетно-посадочные полосы (ВПП) и может принимать воздушные суда всех типов. По итогам 2025 года аэропорт обслужил 13,86 млн пассажиров, что на 11% меньше показателя 2024 года.