Вчера ЗАО «Авиакомпания „Полет“» (Воронеж) объявило об открытии регулярного авиасообщения Белгорода с Москвой на Saab-2000. Аналогичные рейсы уже осуществляют такие региональные перевозчики, как «Аэрофлот-норд» и «Газпромавиа», «ЮТэйр» планирует выйти на то же направление. По мнению аналитиков, ужесточившаяся конкуренция с приходом воронежского перевозчика едва ли приведет к вытеснению одного из игроков. Увеличив частоту полетов, участники рынка будут вынуждены снижать тарифы и тем самым оттянут пассажиропоток от наземного транспорта, полагают эксперты.
l ЗАО «Авиакомпания „Полет“» – активный участник отечественного рынка перевозок сверхтяжелых и негабаритных грузов. Компания эксплуатирует восемь Ан-124-100 («Руслан»), а также пассажирские лайнеры – три Ан-24, по два Ан-30 и Ан-2, шесть Saab-2000. Вместе с аффилированным ЗАО «Бизнес-центр авиации» контролирует более 50% акций ОАО «Воронежавиа». Основным владельцем «Полета» считается гендиректор Анатолий Карпов. Доход компании от пассажирских перевозок в 2006 году составил около 490 млн рублей.
Господин Лебединец сообщил, что компания приступила к осуществлению полетов из Белгорода без всяких преференций со стороны областных властей, поскольку авиасообщение областного центра с Москвой уже налажено. В частности, четыре раза в неделю летает архангельский перевозчик «Аэрофлот-норд», раз в неделю – «Газпромавиа», сургутская компания «ЮТэйр», в настоящее время обслуживающая маршрут Сургут-Самара-Белгород, тоже намеревается осуществлять пассажирские перевозки из Белгорода в Москву. Впрочем, «Аэрофлот-норд» летает из аэропорта «Шереметьево», который гораздо хуже связан городским транспортом с Москвой, кроме того, рейсы осуществляются на Ан-24, уступающем по комфорту Saab. «Перевозчик уже сократил свои рейсы до четырех в неделю после нашего прихода, но кто в результате останется на рынке, рассудит время. Мы никого выживать не собираемся, но региональные рейсы действительно низкорентабельны», – пояснил Андрей Лебединец. Говоря о дальнейших планах развития компании, господин Лебединец отметил, что Курское облправительство пригласило «Полет» к участию в тендере на рейс Курск-Москва и сейчас компания готовится к конкурсу. В случае победы перевозчик свяжет авиасообщением с Москвой все областные центры Черноземья, кроме Орла.
По словам замгендиректора белгородского аэропорта ОАО «Белгородавиа» Николая Пышнева, «Полет» более года вел переговоры с облправительством, но соглашение о сотрудничестве должно быть подписано в ближайшее время, уже сейчас в расписании аэропорта стоят рейсы компании. Однако господин Пышнев затруднился ответить, как отразится на пассажиропотоке аэропорта появление нового регулярного рейса. «Чем больше авиарейсов обслуживает аэропорт, тем стабильнее его финансовое состояние. На сегодняшний день рентабельность авиапредприятия нулевая», – заметил Николай Пышнев.
В компаниях «Аэрофлот-норд» и «ЮТэйр» вчера отказались прокомментировать приход в Белгород воронежского перевозчика. Между тем руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев убежден, что, несмотря на ужесточение конкуренции, в регионе останутся все перевозчики. «Аэрофлот-норд» обладает достаточным ресурсом, считает эксперт, поэтому вполне выдержит конкуренцию, сократив частоту своих рейсов, пожалуй, только на один квартал после прихода нового игрока. А «ЮТэйр», располагающий преимуществом по авиапарку, по словам господина Пантелеева, имеет возможность устанавливать тарифы ниже, чем другие игроки. «При ежедневной частоте полетов авиаперевозчики на региональном рынке будут конкурировать скорее не между собой, а с наземным транспортом, оттянув на себя значительную часть бизнес-элиты, которую ранее не устраивала нерегулярность рейсов. В результате цены на билеты могут упасть до уровня стоимости купе в железнодорожном транспорте», – пояснил аналитик. Между тем директор компании Infomost Борис Рыбак заметил, что «Полет», являясь довольно опытным региональным перевозчиком, занял определенную нишу в Черноземье и способен путем грамотных расчетов снизить все финансовые риски до минимума.
Ольга Александрова; Иван Воронов, Белгород