ФГУП "Рособоронэкспорт" подписало контракт стоимостью более $500 млн на поставку 18 истребителей Су-30МКИ в Индию с условием выкупа у нее по цене с учетом амортизации 18 бывших в эксплуатации Су-30К. Это позволит в ближайшее время заключить еще одно соглашение с Индией на поставку дополнительных комплектов для сборки истребителей на $1,6 млрд. Однако перед "Рособоронэкспортом" встает проблема перепродажи Су-30К. Отраслевые эксперты предполагают, что самолеты могут быть поставлены в Африку или на Ближний Восток.
О том, что на днях ФГУП "Рособоронэкспорт" заключило контракт на поставку в Индию 18 истребителей Су-30МКИ, Ъ сообщили источники в авиаотрасли. При этом Россия обязалась выкупить по остаточной стоимости у Индии 18 бывших в эксплуатации Су-30К, поставленных в 1997-1999 годах. Каждый из этих самолетов имеет налет около 1,5 тыс. часов, требует капитального ремонта и оценивается примерно в $12 млн. Новый самолет Су-30МКИ стоит около $40 млн, поэтому общая стоимость сделки оценивается примерно в $504 млн. В "Рособоронэкспорте" от официальных комментариев по поводу контракта отказались.
Переговоры по этому контракту велись с конца 2005 года. Изначально планировалось, что 18 истребителей Су-30К Россия у Индии выкупит в 2006 году и перепродаст их Белоруссии. Тем самым у Белоруссии была бы возможность увеличить парк тяжелых истребителей своих ВВС вдвое. Впрочем, по неофициальной информации, на самом деле могла обсуждаться продажа партии истребителей Су-30К через Белоруссию в Сирию или Эритрею. Однако в конце декабря 2006 года между Москвой и Минском обострились отношения из-за цен на российский газ, поэтому схема сорвалась. А в марте Минск официально опровергал информацию о поставках через белорусские фирмы российского вооружения в страны Ближнего Востока. Представитель совбеза Белоруссии Владимир Нестерович называл это "не первой и не последней попыткой дискредитировать Белоруссию в глазах международной общественности". Тем не менее НПК "Иркут" заранее привлек под строительство 18 самолетов для Индии банковские кредиты. Поэтому, как ранее заявлял Ъ президент НПК "Иркут" Олег Демченко, к февралю (то есть еще до подписания контракта) было сделано 12 из 18 машин. Полностью поставить самолеты "Иркут" сможет до конца этого года.
Заключение сделки разморозит переговоры по другому соглашению — на продажу в 2008-2010 годах за $1,6 млрд Индии дополнительных 40 комплектов для лицензионной сборки Су-30МКИ. В феврале главнокомандующий ВВС Индии маршал авиации Шашиндра Пал Тьяги говорил, что контракт будет подписан "до окончания марта". Но индийская сторона потребовала от России сначала подписать соглашение по ранее начатым переговорам о замене 18 Су-30К. В свою очередь, замгендиректора ФГУП "Рособоронэкспорт" Виктор Камардин в феврале уточнил, что 40 истребителей Су-30МКИ будет поставлено в рамках первой фазы лицензионной сборки этих машин: в виде технологических комплектов, представляющих почти полностью собранные самолеты. Их финальная сборка пройдет на заводе корпорации HAL в городе Насик.
Между тем перед "Рособоронэкспортом" стоит новая задача — пристроить 18 Су-30К. Эти самолеты не стоят на вооружении российских ВВС, поэтому их нужно перепродать в третьи страны. В НПК "Иркут" и "Рособоронэкспорте" вчера отказались сообщить, куда будут поставлены машины. Независимые эксперты считают, что истребители продадут небогатым странам Африки, Ближнего Востока или Юго-Восточной Азии. "Стоимость этих самолетов будет невысока, поэтому они могут быть предложены широкому кругу относительно небогатых стран, особенно в Африканском Роге (Эфиопия и Эритрея.— Ъ) и на Аравийском полуострове, где высока вероятность возникновения вооруженных конфликтов",— говорит эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко. Он отмечает, что, скорее всего, это будет прямая поставка, поскольку, "по косвенным данным, переговоры с Белоруссией о реэкспорте были в начале года прекращены".