Конь в чулке

Выбирала Екатерина Емельянова

Автомобиль — очень странный подарок. Казалось бы, как вообще можно называть подарком сугубо утилитарную вещь? Это все равно что подарить небезразличному тебе человеку утюг. Но любое правило для того и пишется, чтобы сразу обрастать исключениями. Их два: машины дарят коллегам по работе, и, как правило, за определенные заслуги; а еще есть автомобили, которые иначе как кому-то в подарок редко кто покупает. Именно последние и представляют для нас интерес: благо в этом году появилось немало по-настоящему подарочных моделей.

Для лучшей половины человечества выбирать подарочную машину легче — главное, чтобы блестела, а остальное вторично. Спрос рождает предложение, и почти у каждой автомобильной марки есть свой "торт на колесах".

Peugeot 1007: перед вручением требует обязательной перевязки бантом, а еще лучше специальной обработки в мастерской аэрографии. Сюжет — произвольный, главное побольше романтики: сердечки, ангелочки, розочки и проч. "Девочка в маленьком 'Пежо'" — это, конечно, про 1007-ю. Лучше машины для самолюбования не найдешь: обладательницу транспортного средства отлично видно сквозь большие квадратные окна. Стиль можно менять хоть каждый день: за €250 в комплекте с Peugeot 1007 продается набор Cameleo из 18 съемных цветных элементов — для передней панели, дефлекторов обдува, сидений, внутренних панелей дверей и т. д. Фишка автомобиля — электрические двери Sesame, которые не открываются, а сдвигаются назад, как в микроавтобусе. Чтобы не страдал маникюр, к дверям прилагается пульт дистанционного управления. Вообще, французские инженеры постарались, чтобы максимальным усилием, которое пришлось бы прилагать владелице 1007-й, было застегивание молнии на съемном чехле сиденья. Оба мотора — 74- и 110-сильный — сочетаются с автоматической трансмиссией 2 Tronic, весьма неторопливой, но для подарочного автомобиля наиболее подходящей. Багажника у "торта" нет совсем (если, конечно, не выбросить задние сиденья), но места для плюшевого хлама хватит.

Любительницам винтажных штучек больше подойдет Volkswagen New Beetle (а с учетом нынешней погоды — даже в версии Cabrio). Недавно "жуку" сделали легкую "подтяжку", а в комплекте аксессуаров появилась кожаная сумочка для компакт-дисков. Прочие приятные безделушки тоже сохранились: цифровые часы с индикацией температуры наружного воздуха, вмонтированные в основание салонного зеркала, подстаканники, всевозможные кармашки и знаменитая цветочная ваза.

Молодым мамам хорошо дарить Chrysler PT Cruiser. К стилю ретро здесь прилагается внушительное внутреннее пространство, которого вполне хватит для детского сиденья, приданого для малыша и недельного запаса продуктов из супермаркета. PT Cruiser, или, как его ласково называют владельцы, "крузя", практически в неизменном виде выпускается с 2000 года (когда его придумал 27-летний дизайнер Брайан Неститт), однако в прошлом году автомобиль подвергся рестайлингу. Помимо более современных фар кардинально был переработан интерьер — правда, в нем, напротив, появились ретроэлементы. Долой digital, сказали дизайнеры покупателям: количество безликих электронных указателей сведено к минимуму, почти все приборы снабжены циферблатами и стрелками. Рычаг-тросточка, дверные ручки-кольца, забавные ячейки для медяков призваны напоминать о том времени, когда автомобиль еще был роскошью, не успев окончательно стать средством.

Наконец, классический пример автомобиля-игрушки: Mini Cooper. Новый Mini — совершенный, но абсолютно непрактичный автомобиль, и это делает его незаменимым атрибутом красивой жизни. Он чистокровный британец, он образец стиля и к тому же превосходно ездит. У него есть только один недостаток: он действительно очень маленький. Достаточно лишь слегка придавить педаль газа, чтобы понять: Mini — машина серьезная. Силовые агрегаты разработаны в Баварии, так что мультяшная внешность выходца из Оксфорда не должна вводить в заблуждение: на просто Cooper ставят 120-сильный мотор, на Cooper S — 175-сильный турбированный двигатель. Не беда, если в угоду девушке придется заказать не "механику", а "автомат" — с ним машина не менее резва, чем со спортивной короткоходной "ручкой".

Для того чтобы ездить по очереди, не рискуя прослыть представителями секс-меньшинств, есть не лишенные оригинальности варианты унисекс.

Скажем, Mazda MX-5 — глубоко интеллектуальный подарок. Даритель одним махом демонстрирует тонкий вкус, уважение к раритетам и знание истинных автомобильных ценностей. За 17 лет, прошедших с начала выпуска этой модели, MX-5 попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый коммерчески успешный родстер в истории. В мире продано около 800 тыс. Mazda MX-5 — и это с мягкой крышей, которую надо складывать вручную. В этом году появилась версия с жесткой крышей, благодаря которой культовый родстер стал пригоден к эксплуатации в России. Однако жесткий верх практически полностью повторяет линии "исходного" мягкого — и в этом главное отличие MX-5 от всех остальных кабриолетов и родстеров, которые в закрытом состоянии стараются сделать похожими на купе. Крыша изготовлена из композитного материала, который не только позволил придать ей нужную округлую форму, но и "мягок" на ощупь. Жесткая крыша складывается автоматически за 12 секунд, причем не в багажник, а в отсек за спинками сидений. Благодаря этому багажный отсек миниатюрного родстера способен вместить хозяйственную сумку средних размеров. В Mazda MX-5 есть еще один ненавязчивый намек на то, что это автомобиль для продвинутых пользователей: в штатную аудиосистему входит адаптер, который обеспечивает ее совместимость с iPod.

Новейший Audi TT Roadster — его презентация состоялась буквально месяц назад — игрушка не для слабонервных барышень, даром что выглядит не слишком внушительно. Крыша по старинке мягкая, но тут дело не в ней, а в магической аббревиатуре ТТ, от которой сносит любую крышу. Новая "Тэ-тэ" по-прежнему тесная, у нее отвратительный обзор — как из окопа, но от драйва в ней еще долго дрожат коленки. "Младшая" версия имеет передний привод, двухлитровый мотор TFSI (200 л. с., 237 км/ч, 6,5 сек. до "сотни") и крышу с ручным управлением. В "старшей группе" — полный привод Quattro, 3,2 V6 (250 л. с., ограничение на 250 км/ч, 5,9 сек. до "сотни"), крыша с электроприводом, открывающаяся за 12 сек. на скорости до 50 км/ч. В наших широтах рекомендуется заказывать лючок в задней панели салона с сумкой для двух пар лыж. И кто после этого скажет, что родстер — летняя машина?

Ну и, наконец, подарок для настоящего мужчины — новый Jeep Wrangler. Как и в случае с любой другой культовой машиной, смена поколений мало отразилась на внешности этого внедорожника. Праотец джипов по-прежнему остается непревзойденным на бездорожье и, как раньше, предлагается с мягким или жестким съемным верхом. Кстати, в Америке с этого года доступна длиннобазная 5-местная версия Wrangler Unlimited. Через пару месяцев появится и у нас — как раз к началу весеннего охотничье-рыболовного сезона. Для любителей рыбалки стоит взять в комплекте с автомобилем москитную сетку. Вместо старого 4-литрового 195-сильного мотора на Wrangler теперь ставится V-образная "шестерка" объемом 3,8 л, выдающая 205 "лошадей",— пример экономии топлива по-американски. Дамам при покупке этого автомобиля с целью последующего дарения не стоит заказывать четырехступенчатый "автомат" — шестискоростную "механику" любитель приключений оценит больше. Хотя, раз уж речь идет об оригинальных подарках, нет ничего притягательней худосочной красавицы за рулем этого идола прерий. Кстати, в Латинской Америке Jeep Wrangler признан лучшим женским автомобилем 2006 года. А горячие латиноамериканки знают толк во внедорожниках.