|
Внедорожник двух поколений |
Концерн BMW показал второе поколение культового внедорожника X5, впервые представленного в 1999 году. Если первый X5 был автомобилем для индивидуалиста, то модель второго поколения ориентирована скорее на семейные ценности. Даже семиместный вариант предусмотрен.
Первый внедорожник X5 появился спустя два года после выхода мерседесовского ML-класса. Автоконцерн из Штутгарта в 1997 году предложил роскошный люксовый внедорожник, и ответ из Мюнхена был более чем убедительным. BMW X5 оказался не просто удачным внедорожником уровня "премиум", он предложил более агрессивный, более спортивный стиль управления машиной подобного класса.X5 мгновенно стал культовой моделью, за все время выпуска в мире было продано 580 тыс. автомобилей. Редкий случай — X5 удостоился отдельного прозвища. Он был не "бимером" (так автомобили BMW называют в США), не "бумером" (так говорят в Германии), не "бэшкой" (русское народное обозначение BMW), он был "большим боссом". Новый X5 — другая история, другая порода. Трудность при создании второго поколения заключалась в том, чтобы модернизировать автомобиль, сохранив его имидж. Поэтому с X5 работали предельно аккуратно.
Прежде всего стоит отметить, что автомобиль прибавил в размерах: в длину — 19 см, в ширину — 6 см. Объем багажника вырос с 465/1550 л до 620/1750 л (самый высокий показатель в классе). С одной стороны, увеличение объема при создании новых поколений — ход стандартный. Однако в случае с X5 есть и дополнительный момент соревнования. Например, с Audi Q7 — свежим динамичным внедорожником из Ингольштадта, в котором как раз три ряда сидений. В BMW не подчеркивают курс на семейность, не желая разрушать имидж X5 как автомобиля для индивидуалиста. Однако, рассказывая журналистам о третьем ряде сидений, конструкторы обмолвились, что доверили тестировать его собственным детям. И, следуя рекомендациям самых маленьких пассажиров, они перевесили ручки и подлокотники так, чтобы было удобно именно детям (сиденья третьего ряда являются опцией).
Элегантность — еще одно приобретенное качество машины. Старый "большой босс" наделили презрительной и брутальной грацией, но вот элегантным его назвать было трудно. Он был не столько элегантным, сколько гармоничным. Со вторым поколением все наоборот — масса элегантности при отсутствии очевидной гармонии. Дизайн второго X5 отсылает к "паркетнику" BMW X3 с его граненой мускулатурой кузова. Элегантность X5 — высочайшего класса, она придает ему величия. Новый автомобиль выглядит взрослее и добрее боевитого предшественника. Отдельных слов заслуживает интерьер X5, где стиль hi-tech сочетается с такими материалами, как бамбук (он полируется для панелей вручную, а потом окрашивается в различные цвета).
Гамма двигателей для X5 не так уж велика (вполне возможно, что увеличится). В настоящий момент X5 комплектуется двумя бензиновыми двигателями — 4,8-литровым V8 мощностью 355 л. с. и 3-литровой 272-сильной "шестеркой", а также 6-цилиндровым дизелем, развивающим 231 л. с. (разгон до "сотни" — 6,5, 8,1 и 8,3 сек., максимальная скорость — 240, 225 и 216 км/ч соответственно).
Из интересных технических решений можно отметить камеру заднего вида, систему проецирования информации на лобовое стекло Head-up Display, обновленную систему xDrive, доработанную 6-ступенчатую коробку-автомат с более быстрыми переключениями и электронным селектором, безопасные шины Runflat в стандартной комплектации, фары с функцией освещения поворотов.
ЕКАТЕРИНА ИСТОМИНА
BMW X5
Габариты (длина/ширина/высота, мм) 4854/2197/1766 Количество мест 5/7
Коробка передач 6-ступенчатая автоматическая
Двигатель (л) 3,0 3,0 4,8
Тип топлива Бензин Дизель Бензин
Мощность (л. с.) 272 235 355
Максимальная скорость (км/ч) 210 210 240
Разгон до 100 км/ч (сек.) 8,1 8,3 6,5
Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) 10,9 8,7 12,5
Цена в Москве (€)* От 65 700
Конкуренты и цены на них Audi Q7 (от $81 455), Mercedes-Benz GL (от €92 400)
*Цена предварительная.
Условия сервисного обслуживания BMW X5
Условия гарантии Два года без ограничения пробега Пробег до первого ТО По показаниям бортового компьютера
Межсервисный пробег По показаниям бортового компьютера (в среднем 25 тыс. км)
Стоимость ТО Оплачиваются отдельные операции, которые выполняются по необходимости